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Xiaomi surpasse la Tesla Model S Plaid pour l'accélération de 0 à 60 mph avec son nouveau SU7 Ultra lancé à un prix beaucoup plus bas

Le SU7 Ultra passe de 0 à 60 en moins de deux secondes (Image source : Xiaomi)
Le SU7 Ultra passe de 0 à 60 en moins de deux secondes (Image source : Xiaomi)
La date de sortie du Xiaomi SU7 Ultra a été accompagnée d'une réduction de prix significative par rapport à la période de précommande, et le VE premium est désormais moins cher et plus rapide que la Tesla Model S Plaid.

Le premier véhicule électrique performant de Xiaomi - le SU7 Ultra - a déjà été couronnée voiture à quatre portes la plus rapide lorsqu'elle a battu le record du Nürburgring de la Porsche Taycan Turbo GT, le seul mystère restait donc son prix de lancement.

La SU7 Ultra a été lancée hier à un prix de départ inférieur de 35 % à son prix d'octobre, lorsque Xiaomi a mis la voiture en précommande.

Le prix de lancement de la Xiaomi SU7 Ultra est désormais fixé à l'équivalent de 72 930 $, ce qui la rend presque quarante mille fois moins chère que la Tesla Model S Plaid en Chine.

Pour ne rien gâcher, la SU7 Ultra est plus rapide que la Model S Plaid, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 1,89 seconde, contre 2,1 secondes pour la Tesla.

La vitesse maximale est fixée à 350 kilomètres (217 miles) à l'heure, et l'accélération frondeuse provient de ses trois moteurs électriques capables d'une puissance combinée de 1 548 chevaux.

La berline ultra performante de Xiaomi est plus grande que sa voiture électrique inaugurale SU7. Elle est équipée d'une grande batterie de 94 kWh qui peut être rechargée à 80 % en 11 minutes et dont l'autonomie est estimée à 630 km (391 miles) sur une charge.

Il s'agit bien sûr du cycle chinois CLTC, qui est environ un tiers plus généreux que le test d'estimation de l'EPA. Au moins, en termes d'autonomie, la Tesla Model S Plaid bat la SU7 Ultra avec ses 672 km CLTC.

Xiaomi est surtout connue pour ses téléphones, comme le 14T Pro, et ne s'est lancée que récemment dans les voitures électriques avec la SU7, dont elle ne peut plus se passer et qui fait l'objet d'une liste d'attente de 7 mois. En Chine, son PDG Lei Jun jouit d'un statut d'entrepreneur culte similaire à celui d'Elon Musk aux États-Unis, et il a déclaré que l'objectif de la SU7 Ultra était d'offrir des performances de niveau Porsche et des technologies de type Tesla, et d'être aussi haut de gamme qu'une Mercedes à l'intérieur.

Environ 15 minutes après le dévoilement, Xiaomi a indiqué qu'elle avait déjà enregistré 6 900 commandes pour le SU7 Ultra, ce qui indique qu'elle pourrait facilement atteindre l'objectif fixé par Lei Jun, à savoir la livraison de 10 000 unités.

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Daniel Zlatev, 2025-02-28 (Update: 2025-02-28)