XPeng remplace le LiDAR par l'approche FSD de Tesla, basée uniquement sur la caméra, alors que Pékin établit des règles pour la conduite autonome des Robotaxi

La Chine se prépare à l'ère de la conduite autonome de masse, et les actions du fournisseur de services de cartographie Baidu ont grimpé en flèche à l'annonce de la rentabilité de son service de robot-taxi Apollo.

À tel point que les chauffeurs de taxi locaux de Wuhan, qui se considère comme "la plus grande région de services de conduite autonome au monde", protestent contre les robotaxis Apollo Go de Baidu, qui sont moins chers que les taxis avec chauffeur.

Après Wuhan, d'autres grandes villes comme Shenzhen et Shanghai ont également autorisé les robotsaxis à circuler sur leurs voies publiques tester la FSD à Shanghai. Pékin a également préparé une législation assouplissant les règles relatives aux robots-axis pour une utilisation dans la capitale. En Chine, Tesla utilise les services de cartographie et de navigation de Baidu des véhicules des régulateurs gouvernementaux.

Le PDG de Tesla annoncera la création d'une entreprise autonome de Robotaxi autonome et son Cybercab le 8 août. Étant donné que la Chine est déjà en avance sur la réglementation et la prolifération des taxis sans chauffeur, Tesla devrait, selon les rumeurs tester son propre Robotaxi.

Les constructeurs automobiles chinois semblent également s'inspirer de l'approche de Tesla pour réduire les coûts de fabrication lorsqu'il s'agit de conduite autonome. Ils s'appuient depuis longtemps sur un plus grand nombre de caméras, LiDARet de capteurs que Tesla.

XPeng, l'un des pionniers de la technologie de conduite autonome en Chine, a toutefois dévoilé sa prochaine génération de berline P7+, qui abandonnera apparemment le LiDAR coûteux au profit de l'approche de la caméra Vision de Tesla.

Son PDG s'est récemment rendu aux États-Unis et a testé la fonction FSD de Tesla, ce qui pourrait avoir fait pencher la balance. XPeng a été le premier constructeur automobile à installer le LiDAR dans un véhicule de série, ce qui témoigne de la viabilité de la solution FSD de Tesla, basée uniquement sur la caméra.

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