Volvo salue son dernier véhicule utilitaire alimenté par batterie POIDS LOURDS comme une percée dans la technologie des poids lourds sans émissions, grâce à son autonomie potentiellement étendue.
Le nouveau FH Aero Electric est un tracteur semi-remorque 6x2 avec une autonomie estimée de autonomie de 600 km, contre 300 km pour son prédécesseur 4x2. Sa batterie, qui peut atteindre 780 kilowattheures (kWh), est compatible avec le nouveau système de recharge Megawatt (MCS) ainsi qu'avec le CCS jusqu'à 350 kW.
Volvo prévoit qu'il pourra se recharger de 20 à 80 % en 40 minutes seulement et transporter jusqu'à 46 tonnes (~51 tonnes américaines), sous réserve des restrictions locales et régionales.
À l'origine, la société prévoyait de commander le camion au cours du second semestre 2025, mais a maintenant révisé ce calendrier pour commencer au cours du dernier trimestre de l'année de l'année.
Selon Roger Alm, président de Volvo Trucks, le nouveau FH Aero Electric est toujours considéré comme " une excellente solution pour les entreprises de transport dont les camions ont un kilométrage annuel élevé et qui s'engagent fermement à réduire les émissions de CO2".
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