Volkswagen ID. Le concept GTI annonce des ambitions de hot-hatch électrique excitantes, avec des changements de vitesse artificiels et des bruits de moteur en prime

Dans l'ensemble, Volkswagen a été plutôt en retard à la fête des VE, mais il semble qu'il s'attaque de front à cette nouvelle frontière, en lançant récemment l'ID. Buzz, d'inspiration rétro, en versions à empattement court et à empattement long. Bien que ait connu un contretemps au début de l'année causé par une baisse de l'intérêt pour les véhicules électriques, VW semble aller de l'avant, et a récemment dévoilé l'ID la voiture électrique ID. GTI comme l'avenir des véhicules électriques compacts de la marque.

"La combinaison parfaite du plaisir de conduire et de la facilité d'utilisation au quotidien - c'est ce que les trois lettres GTI signifient depuis des décennies" - Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen

Bien que Volkswagen soit resté plutôt silencieux sur les spécifications et les performances du groupe motopropulseur, la marque affirme avoir capturé la sportivité, la précision et le plaisir de conduire qui font la spécificité de la Golf GTI. Étant donné que l'ID. GTI est basée sur l'ID. 2all qui a été lancée plus tôt cette année.

Pour l'instant, Volkswagen a confirmé que la nouvelle ID. GTI aura un empattement de 2 600 mm et une longueur totale de 4 104 mm. À titre de référence, la Golf GTI actuelle mesure 4 287 mm, avec un empattement de 2 631 mm. À ce rythme, l'ID. GTI devrait se comporter de la même manière, voire mieux, qu'une Golf GTI Mk8, compte tenu de ses dimensions un peu plus compactes et du centre de gravité bas typique d'un véhicule électrique.

La Golf GTI Mk8 https://driving.ca/volkswagen/golf-gti/20-tsi-performance-dsg/ développe également une puissance annoncée de 241 ch, et il ne serait pas inconcevable que VW améliore légèrement les moteurs ID. 2all afin d'obtenir 15 ch supplémentaires par rapport aux 226 ch de base. VW a également ajouté des fonctions telles que des changements de vitesse artificiels et des bruits de moteur à l'ID. GTI, probablement dans le but d'exploiter davantage l'héritage de la Golf GTI.

Le PDG de Volkswagen, , avait précédemment déclaré que la marque hésitait à utiliser les anciens noms, en particulier celui de la Coccinelle, car l'époque de ces véhicules emblématiques était révolue et qu'il était inutile de rechercher la même gloire avec un nouveau véhicule. Le lancement d'une GTI électrique repose très certainement sur la reconnaissance de la marque et sur l'affection que beaucoup portent à la légendaire voiture de sport compacte.

Bien qu'il soit bon de voir Volkswagen se lancer de manière significative dans le monde des véhicules électriques compacts et performants, d'ici au lancement de la GTI électrique, des marques comme Fiat, Mini, Renault et probablement même Tesla seront déjà bien implantées dans l'espace des véhicules électriques à hayon. Des véhicules tels que la Mini Cooper SE, qui vient d'être remise au goût du jour ( ), la Fiat 500e bien établie, la future Mini Cooper SE et les autres véhicules de la gammela Fiat 500e bien établie, la future Renault 5 EVet la rumeur Tesla Model 2sont déjà sur le marché ou devraient être lancés bien avant 2026.

Bien qu'il n'y ait pas de date de lancement précise, VW a indiqué que l'ID. GTI serait probablement lancée en Europe en 2026. VW n'a pas non plus confirmé si la nouvelle ID. GTI arrivera sur le marché américain. Le prix n'est pas non plus connu, mais il sera certainement plus élevé que les 27 000 dollars américains (25 000 euros) de la ID. 2all.

Dans l'ensemble, le langage stylistique de la nouvelle ID. GTI mélange les proportions et les graphismes classiques de la Golf GTI avec le look futuriste stéréotypé des véhicules électriques, mais le design d'un véhicule conceptuel est toujours susceptible d'être modifié avant son lancement. Cela dit, un ensemble de nouvelles jantes de 20 pouces, des accents rouges et des garnitures agressives ajoutent une touche visuelle qui laisse entrevoir ses performances sous-jacentes, tandis que la calandre furtive et le pare-chocs avant haut donnent à l'ID. GTI.

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