Volkswagen APP550 : Nouveau groupe motopropulseur pour les futurs VE de la série ID à propulsion arrière

Le nouveau APP550 drive de Volkswagen va dans le même sens MEB que les véhicules de la Série ID iD existantes, mais il est conçu pour permettre à certains de leurs successeurs d'utiliser la même plate-forme MEB successeurs de passer à la propulsion arrière. Il intègre des pièces telles que la boîte de vitesses, le carter du moteur et le stator des voitures de la prochaine génération, et a été conçu dès le départ pour améliorer l'efficacité et la stabilité.

L'APP550 est également équipé du dernier groupe motopropulseur de Volkswagen groupe motopropulseurle groupe motopropulseur le plus récent de Volkswagen, dont la puissance peut atteindre 210 kilowatts (kW), soit l'équivalent de 286 chevaux, et qui fournit un couple jusqu'à 550 newtons-mètres (Nm). Il est relié à un onduleur, censé agir comme son "cerveau" afin de tirer le meilleur parti de son "courant haute phase".

L'efficacité de l'APP550 de l'APP550 peut être encore améliorée par un nouveau système de refroidissement, qui intègre un dissipateur thermique autour du stator, un refroidissement passif "via les roues dentées de la boîte de vitesses" et un système d'huile qui s'aligne sur le "circuit de refroidissement" du véhicule.

En conséquence, Volkswagen a estimé qu'il était possible de se passer complètement d'une pompe à huile dédiée, ce qui pourrait s'avérer encore plus économique avec l'APP550. Le moteur sera assemblé dans l'usine Group Components de Volkswagen à Kassel, en Allemagne, et il est prévu d'expédier les premiers EV d'ici à la fin de l'année 2023.

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