Une start-up spécialisée dans les batteries sodium-ion décroche un important contrat de fourniture de matériel automobile pour une ligne de production de 10 GWh
La chute du prix du lithium n'a apparemment pas découragé les fabricants de batteries sodium-ion. Les plus grands fabricants mondiaux de batteries pour véhicules électriques CATL et BYD ont tous deux annoncé des projets de batteries Na-ion, mais il existe déjà des start-ups spécialisées qui ont une longueur d'avance en matière de commercialisation.
C'est le cas de Zoolnasm Energy, dont la technologie de batterie sodium-ion a été retenue par un grand équipementier automobile. L'entreprise commencera à livrer des cellules Na-ion pour le contrat de quatre ans l'année prochaine, et l'approvisionnement en volume débutera en juillet 2025.
Le contrat relatif aux batteries sodium-ion représente l'équivalent de 28,1 millions de dollars. Il ne s'agit donc pas d'un contrat insignifiant, car le fabricant de batteries prévoit de produire jusqu'à 10 GWh de batteries par an. Jusqu'à présent, Zoolnasm a dévoilé plusieurs types de batteries Na-ion destinées à des applications automobiles et à des applications pour le réseau électrique réseau avec une densité énergétique allant jusqu'à 190 Wh/kg.
Au printemps, la société a annoncé la NFS-50, une cellule de batterie ion sodium à sulfate de fer conçue pour les groupes motopropulseurs hybrides ou les systèmes d'arrêt-démarrage des véhicules. Bien qu'elle n'ait pas précisé les applications pour lesquelles ses batteries sodium-ion seront utilisées dans le cadre du contrat conclu avec le fabricant de pièces automobiles dont le nom n'a pas été dévoilé, certains indices laissent penser que ses cellules seront utilisées pour les systèmes de véhicules à basse tension.
Le grand avantage de la technologie des batteries Na-ion de Zoolnasm, outre la sécurité et les taux de charge élevés typiques de la chimie, ainsi qu'une durée de vie de plusieurs milliers de cycles, est leur prix. Par rapport aux batteries au lithium, les cellules sodium-ion de l'entreprise peuvent coûter 50 % de moins, ce qui en fait un choix intéressant pour les véhicules bon marché.
Il existe déjà des voitures électriques équipées de batteries sodium-ion et, à mesure que les contrats avec les fournisseurs se multiplient, cette technologie est appelée à devenir de plus en plus populaire parmi les fabricants de batteries et les constructeurs automobiles.
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