Une flotte de 2026 Model Y et Model 3 sans chauffeur pour lancer le service de covoiturage payant de Tesla au Texas

Lorsque Elon Musk est monté sur scène lors de la présentation de Cybercab le 10 octobre, il a déclaré que Tesla avait l'intention de lancer cette année la DSF non supervisée comme base d'une plateforme de covoiturage de type robotaxi.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre, il a fixé une date pour le lancement des Teslas autonomes sans conducteur sur les routes publiques, ou la soi-disant "FSD non supervisée" non supervisée FSD.

Selon Elon Musk, Tesla disposera d'une flotte de ses propres véhicules, probablement composée du modèle Y 2026 de 2026 et de la Model 3 rafraîchie, dotée de la technologie HW4 seront lancés dans les rues d'Austin en juin.

Comme je l'ai dit, les Teslas seront dans la nature sans personne à bord, en juin à Austin.... Et tandis que nous nous jetons à l'eau doucement au début, juste pour nous assurer que tout va bien, notre solution est une solution d'IA généralisée. Elle ne nécessite pas de cartes très précises d'une localité. Nous voulons donc être prudents. Ce n'est pas qu'elle ne fonctionne pas au-delà d'Austin. En fait, c'est le cas. Nous voulons simplement être, mettre un orteil dans l'eau, nous assurer que tout va bien, puis mettre quelques orteils de plus dans l'eau, puis mettre un pied dans l'eau avec la sécurité du grand public et de ceux qui sont dans la voiture comme notre priorité absolue.

Le robotaxi de type Uber service de covoiturage avec des véhicules appartenant à Tesla et exploités par elle s'étendra ensuite à la Californie et à l'ensemble des États-Unis d'ici à la fin de l'année.

Lorsque Tesla sera satisfait de la qualité de sa FSD non supervisée et de sa plateforme de covoiturage, notamment en ce qui concerne la sécurité, les opérations de covoiturage quotidiennes et le système de paiement, il ouvrira la flotte au grand public propriétaire de Tesla l'année prochaine, a ajouté Elon :

C'est notre flotte qui le testera. C'est en quelque sorte notre premier pas dans l'eau. Nous l'examinerons très attentivement pour nous assurer que nous n'avons pas raté quelque chose. Mais ce sera le cas, le covoiturage autonome pour de l'argent à Austin en juin. Puis, dès que possible, dans d'autres villes d'Amérique. Et je m'attends à ce que nous fonctionnions, à ce que nous fassions des activités non supervisées avec notre flotte interne dans plusieurs villes d'ici la fin de l'année. C'est probablement l'année prochaine que les gens pourront ajouter ou retirer leur voiture de la flotte... Pour une bonne part, ce n'est pas comme si nous n'étions pas en train de diviser l'atome. Il s'agit simplement d'un ensemble de travaux à réaliser pour s'assurer que tout fonctionne efficacement, que les gens peuvent commander leur voiture. Elle arrive, elle est au bon endroit, elle fait exactement ce qu'il faut. Tous les systèmes de paiement fonctionnent. La facturation fonctionne.

Dans un premier temps, Tesla a déclaré qu'elle lancerait la DSF non supervisée pour la plateforme de covoiturage Cybercab au Texas et en Californie, car c'est là qu'il existe déjà des réglementations sur les véhicules autonomes, ou qu'il n'y en a pas. Tesla a manifestement décidé d'introduire la flotte pilote de DSF non supervisée dans un endroit où il n'y a pas trop de règles à ce sujet, comme le Texas.

Tesla a effectué une

formation avec les premiers intervenants à Austin sur la façon de réagir aux véhicules autonomes sans conducteur en décembre, ce qui était un autre indice du choix du Texas pour le lancement de la plateforme inaugurale de robotaxi.

Le service commencera par les propres véhicules de Tesla, puis s'enrichira des voitures privées de ceux qui accepteront de les prêter sur la plateforme pour une durée allant de quelques heures à quelques mois en 2026 Cybercab qui n'a ni volant ni pédales, en 2026.

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