Une enquête fédérale vise les affirmations prospectives d'Elon Musk sur les capacités de l'Autopilot

La Securities and Exchange Commission (SEC) enquêterait sur la véracité de certaines des nombreuses déclarations faites par Elon Musk sur les capacités d'autopilotage des véhicules Tesla. On ne sait pas exactement quels sont les tweets, les interviews ou les conférences de presse de Musk destinés aux investisseurs qui ont été visés, mais la SEC ajoute une autre enquête à la pile déjà haute des enquêtes sur l'Autopilot.

Une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration ( )par exemple, a récemment conclu que une Model S qui a provoqué un carambolage de 8 véhicules dans le tunnel du Bay Bridge à l'occasion de Thanksgivingavait activé sa technologie de conduite autonome au moins 30 secondes avant l'accident. Étant donné que le conducteur est tenu de surveiller sa Tesla à tout moment, même lorsqu'il utilise le système Autopilot ou sa mise à niveau Beta FSD payante, des enquêtes ont été ouvertes par des agences fédérales et d'État pour , pour la commercialisation trompeuse du logiciel en tant que système de conduite autonome et même pour le nom Autopilot lui-même comme étant trompeur.

Elon Musk a déclaré à de nombreuses reprises que le l'avenir de Tesla dépendait des performances de son logiciel et de ses services de conduite et de leurs services de conduite autonome et de leur supériorité technique perçue par les acheteurs potentiels. Pas plus tard que lors de la dernière conférence téléphonique de avec les investisseurs cette semaine, Elon Musk a répété certaines de ces affirmations :

La tendance est très forte vers l'utilisation de la FSD. Et comme vous y avez fait allusion, avec chaque amélioration progressive, l'enthousiasme augmente évidemment. Et donc, je pense qu'il y a quelque chose que beaucoup de gens n'apprécient pas vraiment, c'est que Tesla dit bien sûr que Tesla est autant une société de logiciels qu'une société de matériel, mais Tesla est vraiment l'une des premières sociétés d'IA au monde. C'est une sorte de grande affaire avec l'IA du côté des logiciels et du côté du matériel.

Elon Musk a également réitéré les déclarations relatives à la sécurité de la solution de conduite autonome de Tesla en affirmant que "nous n'aurions pas publié la version bêta de la FSD si les statistiques de sécurité n'étaient pas excellentes", car Tesla dispose déjà de données provenant "d'environ 100 millions de kilomètres de FSD en dehors des autoroutes" qui la rendent confiante quant à ses capacités.

Il semble que l'enquête de la SEC à l'encontre d'Elon Musk vise exactement des déclarations comme celles-ci, potentiellement injustes pour les investisseurs et les actionnaires, puisque le PDG de Tesla pourrait les avoir amenés à croire qu'il offre une fonctionnalité qu'aucun autre constructeur automobile ne peut reproduire comme future source de revenus réguliers.

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