Un rival de Tesla démonte les affirmations de Musk sur l'accélération du Roadster 2 en 1s - Le PDG de Rimac insuffle une dose de scepticisme

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment fait les gros titres pour des affirmations incroyables sur les performances de la future Tesla Roadster 2. Plus précisément, le PDG controversé a déclaré sur la plateforme de médias sociaux X (anciennement Twitter) que le Roadster 2 accélérerait à 60 mph (environ 97 km/h) en moins d'une seconde. Aujourd'hui, Mate Rimac, fondateur et PDG de Rimac Automobili et l'un des génies à l'origine de la Rimac Nevera, qui a battu tous les records sur le site , a répondu à Muska répondu aux affirmations scandaleuses de Musk dans un commentaire Facebook ( ) de Musk.

Il va sans dire que la réponse de Rimac jette un froid sur les affirmations d'Elon concernant un Roadster en moins d'une seconde, expliquant que s'il est théoriquement possible d'atteindre ce type d'accélération, cela nécessiterait un couple de l'ordre de 30 000 Nm au niveau des roues. En outre, il faudrait très certainement une sorte d'augmentation de la traction ou de la force d'appui, comme des ventilateurs ou des propulseurs.

Dan, c'est possible avec des propulseurs. Nous avons fait la simulation. Le problème est que vous libérez l'air en 2 ou 3 secondes et que vous avez alors beaucoup de poids mort à transporter (réservoirs, compresseur, vannes, buses, etc.). Même chose pour les ventilateurs - ils ne font qu'augmenter l'adhérence, mais il faut quelque chose comme 30 000 Nm sur les roues pour accélérer en moins d'une seconde de 0 à 100 km/h, ce qui signifie que vous avez besoin d'énormes moteurs, d'inverseurs, de boîtes de vitesses, d'arbres d'entraînement, etc. De plus, la voiture doit être très légère, sinon vous ne pouvez pas créer beaucoup de force portante avec les ventilateurs, car les pneus seraient très vite surchargés avec n'importe quel type de voiture au poids "normal de supercar", surtout si elle est électrique. De plus, vous transportez le poids avec vous lorsque vous n'êtes pas en train de faire du 0-100. Les propulseurs sont donc la seule solution possible. Mais ils présentent aussi de nombreux inconvénients. - Mate Rimac, PDG, Rimac Automobili

Contrairement aux affirmations de Musk sur l'accélération en moins d'une seconde, la page web Tesla Roadster indique toujours un temps de 0 à 100 km/h de 1,9 seconde. Tesla affirme également que la nouvelle Roadster pourra parcourir 620 miles (environ 998 km) sur une seule charge, ce qui rend les nouvelles affirmations d'Elon Musk en matière d'accélération peu probables, compte tenu du poids considérable des batteries Tesla qui sont nécessaires pour pousser ses autres VE à une autonomie de seulement 300 miles (environ 483 km).

À l'heure actuelle, le VE qui détient le record d'accélération est le Mythen d'AMZ Racing, de la taille d'un kart, qui effectue le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 0,956 seconde, tandis que la Rimac Nevera, qui détient le record de la voiture de série avec l'accélération la plus rapide, peut effectuer le sprint en 1,85 seconde. Vous pouvez regarder ces deux véhicules réaliser leurs prouesses d'accélération dans les vidéos ci-dessous.

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