Un concurrent de Tesla Model Y Juniper filmé en train de changer de batterie à la station NIO

L'une des entreprises chinoises les plus innovantes dans le domaine des voitures électriques s'apprête à lancer un concurrent direct du Modèle Y Juniper qui bénéficiera d'un avantage en termes de coûts de fabrication par rapport à Tesla.

Le PDG de NIO a même a même conseillé qui envisagent d'acheter un Model Y - le véhicule le plus vendu en Chine en 2023 - d'attendre de voir ce que sa nouvelle marque de milieu de gamme Onvo va proposer.

Le crossover qui en résulte a maintenant été filmé sans son camouflage de mule d'essai, et il semble effectivement svelte en rouge, avec un style de conception qui semble moins fade que le véhicule de la fierté et de la joie de Tesla.

NIO se prépare à annoncer les spécifications et les caractéristiques de l'Onvo L60 au cours de ce trimestre et à lancer la production en série à l'automne. Cela signifie que l'expédition des premiers lots pourrait coïncider avec la sortie de l'Onvo L60 sortie avec la sortie de la rumeur d'un rafraîchissement de la Model Y Juniper de Tesla. Le lifting du modèle Y est censé être lancé au début du premier trimestre afin de compenser un trimestre de ventes traditionnellement lent.

Outre le prix, la nouvelle marque NIO devancera Tesla grâce à un système de recharge plus rapide doté d'une architecture moderne de 800 V, ainsi qu'à un écran de console plus grand, a indiqué son PDG.

L'autre grand avantage de l'Onvo L60, que Tesla ne pourra pas reproduire de sitôt, sera la prise en charge de l'échange de batteries en 3 minutes échange de batteries en 3 minutes dans les stations dédiées de NIO.

C'est précisément un échange de batterie de ce type que le concurrent direct du modèle Y a été filmé en train de faire, cette fois-ci enveloppé dans le camouflage coloré de la mule d'essai de NIO.

NIO dispose d'un réseau d'échange de batteries en pleine expansion d'échange de batteries et ses voitures peuvent désormais quitter automatiquement l'autoroute, se rendre à la station et faire la queue pour un échange de batterie toutes seules.

Son réseau comptera plus de 3 000 stations cette année, la dernière génération étant composée de 23 packs de batteries et capable d'effectuer 480 échanges en une seule journée.

NIO a également conclu un partenariat de développement avec son fournisseur de cellules CATL afin d'augmenter la garantie à 15 ans à une capacité de 85% 85 % de capacité rétention.

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