Un caloduc d'une puissance de 10 kW fonctionne sans électricité

Les caloducs ont été initialement développés pour les voyages spatiaux habités. Ils ont depuis longtemps trouvé leur place dans les batteries des véhicules électriques et de l'électronique domestique.

Mais là, ils sont loin, très loin des performances de transfert de chaleur présentées aujourd'hui, ou ils sont en plus soutenus par des pompes et des ventilateurs. Le caloduc en boucle fermée (LHP) présenté par l'université de Nagoya est tout à fait différent.

Selon les chercheurs, la taille a été réduite de 18 % par rapport aux systèmes précédents, le transfert de chaleur a été multiplié par 1,6 et l'efficacité du transfert de chaleur a été quadruplée. Le transfert de chaleur atteint ainsi entre 4,5 et 10 kilowatts. Cela correspond au pouvoir calorifique d'un plancher chauffant.

Record du monde de performance et de distance

Il s'agit en fait d'une mèche dans laquelle un liquide absorbe la chaleur en un point et la transfère via des capillaires vers un échangeur de chaleur, où elle est libérée dans l'environnement. La distance de 2,5 mètres parcourue lors des expériences est remarquable. Elle a été franchie entièrement sans électricité et est considérée comme la valeur maximale jamais atteinte pour un système passif.

Ce résultat est obtenu uniquement grâce à l'attraction moléculaire, à l'adhérence et à la gravité, qui ramènent le liquide vers l'évaporateur

De cette manière, par exemple, les batteries et autres systèmes critiques des VE ou de l'infrastructure de recharge associée peuvent être maintenus à la température idéale. L'efficacité s'en trouve accrue, car une plus grande proportion de l'électricité est utilisée pour la propulsion au lieu de maintenir la température optimale.

Des optimisations similaires sont attendues pour les centres de données. Elles pourraient également servir à utiliser plus efficacement la chaleur résiduelle et l'énergie solaire thermique. Enfin, les performances du caloduc passif sont suffisamment élevées pour accroître encore l'efficacité des pompes à chaleur ou des systèmes de climatisation en utilisant le transport passif de la chaleur pour une partie du transfert de chaleur.