Un YouTuber démystifie le mythe de la rouille du Cybertruck, tandis qu'un dirigeant de Tesla explique comment nettoyer la "contamination de surface"

L'ingénieur en chef du Cybertruck de Tesla recommande d'utiliser simplement un produit comme le nettoyant pour acier inoxydable CitriSurf 77 (35 $ sur Amazon) si l'on veut effacer les taches que certains propriétaires pensaient être dues à leur camion de 100 000 $ rouille sous la pluie.

Il a qualifié les rapports sur la rouille du Rouille du Cybertruck ces derniers jours et a également mentionné qu'il s'agissait d'une "contamination de surface" qui peut être facilement enlevée avec un kit Bar Keeper's Friend et des tampons anti-rayures Scotch-Brite si nécessaire.

Ce conseil a été donné en réponse à un YouTuber qui a pris un Cybertruck "tacheté de rouille" et l'a simplement poli avec les produits de nettoyage pour acier inoxydable susmentionnés. Comme on peut le voir dans la vidéo de Bearded Tesla ci-dessous, les minuscules taches sont formées par de la "poussière de rouille" et non par une corrosion profonde des panneaux du Cybertruck après une exposition à la pluie. Wes Morrill, ingénieur en chef du Cybertruck chez Tesla, a une explication similaire :

L'acier inoxydable est réactif et le fer libre qui s'y dépose rouille. Il s'agit uniquement d'une contamination de surface qui peut être facilement nettoyée. Le fer se transforme en oxyde de fer jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de fer libre à convertir. Au cours de ce processus, il crée un produit de corrosion rouge que vous verrez à la surface. Nettoyez-le à tout moment ou ne le faites pas si cela ne vous dérange pas. Il ne s'agit pas du métal de base. Les spécifications sont de la taille d'une tête d'épingle.

À titre d'exemple, il a montré une comparaison avec une voiture blanche sale, assise sur un parking, qui présentait les mêmes taches de "contamination de surface" dues à la poussière de rouille sur la couche transparente.

La "couche transparente typique a une épaisseur maximale de 50 microns, de sorte qu'une rayure plus profonde que cela ne peut pas être réparée sans repeindre", a-t-il ajouté, alors que "l'avantage du Cybertruck est que vous pouvez enlever une rayure en polissant le métal, même si elle est très profonde", jusqu'à obtenir une finition d'usine. Il va sans dire qu'Elon Musk a répondu par un "oui" à l'explication de l'ingénieur en chef de Cybertruck sur la rouille.