Toyota devance Tesla en tant que marque américaine de voitures électriques bien qu'elle n'ait vendu qu'un seul modèle aux États-Unis

Il semble que Toyota soit en mesure de tirer parti de la notoriété de la marque et de la bonne volonté des clients, acquises au fil de décennies de production de voitures à essence ou hybrides de qualité, et de les exploiter avec succès dans l'ère des véhicules électriques.

L'année dernière, une enquête menée auprès de 6 000 acheteurs de voitures neuves aux États-Unis a révélé la préférence de la génération des baby-boomers aisés pour des marques plus traditionnelles telles que Toyota, Honda ou Ford lors de l'achat d'un véhicule électrique. À l'époque, les voitures électriques représentaient une prime de 10 000 dollars par rapport au prix moyen d'un véhicule à essence vendu aux États-Unis.

Une version 2023 de l'enquête révèle maintenant un avantage certain de Toyota sur Tesla en termes de perception de la marque lorsqu'il s'agit d'acheter un véhicule électrique, bien que Toyota ne vende qu'un seul modèle à batterie aux États-Unis, sans compter le SUV Lexus RZ 450e. Néanmoins, la répartition des préférences en matière de marques de VE parmi les acheteurs potentiels de VE aux États-Unis est la suivante :

1. Toyota - 30
2. Tesla - 23
3. Honda - 20
4. GM - 15
5. Ford - 14% (en anglais)

L'enquête, réalisée entre le 29 septembre et le 1er octobre, a également révélé une grande confusion sur les faits et les tendances en matière de véhicules électriques. Les personnes interrogées ont assimilé les véhicules entièrement électriques aux véhicules hybrides rechargeables, car c'est ainsi que les questions de l'enquête étaient formulées. Ils ont également continué à citer le coût des VE comme l'un des principaux obstacles à l'achat, même si la guerre des prix menée par Tesla en 2023 a entraîné une baisse de la parité des prix effet de parité de Tesla en 2023 a eu un effet de parité avec les étiquettes des voitures à essence.

L'autonomie des VE et la disponibilité de l'infrastructure de recharge restent toutefois les principales préoccupations, et Toyota dispose désormais d'un avantage unique pour bien se positionner dans le prochain épisode de l'engouement pour les VE. Elle a récemment annoncé l l'adoption du système de charge NACS de Tesla, largement disponible, qui lui permettra de s'appuyer sur le vaste réseau de Superchargers en Amérique du Nord.

En outre, elle travaille à la commercialisation d'une batterie à semi-conducteurs à l'état solide qui pourrait doubler l'autonomie moyenne actuelle des véhicules électriques et permettre une recharge ultrarapide. Toyota travaille également sur de nouvelles méthodes de production pour sa plateforme dédiée aux véhicules électriques de nouvelle génération, qui pourrait battre le gigacasting de Tesla de Tesla en termes de vitesse et d'efficacité.

Inutile de dire que Tesla ne restera pas inactif pendant ce temps, mais Toyota semble avoir toutes les chances d'entrer dans la prochaine étape de la course aux VE avec des véhicules qui ne sont pas seulement très compétitifs, mais aussi très désirés par le public américain.

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