Thermal Master NV300 Max : essai pratique : Une caméra de vision nocturne pour voiture captivante

Le NV300 Max utilise un écran OLED de 6,4 pouces pour fournir le flux vidéo de la dashcam. L'écran ressemble à un smartphone standard et dispose d'un bouton d'alimentation, d'un emplacement pour carte microSD, d'un haut-parleur, d'un port USB-C et d'un corps construit en aluminium et en verre. Au dos se trouve le logo de Thermal Master, et le dos est magnétique pour faciliter la fixation sur le support de voiture fourni

L'installation est la partie la plus complexe de la mise en place de cette dashcam. Pour installer la caméra, les utilisateurs doivent placer la dashcam sur le toit de leur véhicule et acheminer le câble de signal à l'intérieur. Pour les utilisateurs qui ont besoin d'aide, la page Kickstarter de la NV300 Max fournit une vidéo sur la façon d'acheminer le câble sous le pare-brise et sur le tableau de bord. La vidéo donne l'impression que le concept est assez simple et affirme que cela prend cinq minutes, mais cela peut être plus difficile dans la pratique.

Dans ce cas, l'acheminement du câble sous le pare-brise ne fonctionnerait pas, et l'idée d'avoir des câbles sur le tableau de bord du véhicule n'est pas très attrayante. Au lieu de cela, le câble est acheminé à travers le compartiment moteur, au-delà de la cloison pare-feu et sous la console intérieure du côté passager de la Jeep Compass. Les instructions indiquent de faire passer le câble par le côté conducteur, mais nous avons décidé de ne pas le faire afin d'éviter que des câbles mal fixés ne gênent les opérations du conducteur. De plus, il y a suffisamment de fils pour les faire passer par le côté passager.

La principale caractéristique du NV300 est la caméra thermique IR, dont les performances sont étonnamment rapides et réactives. Lorsque la voiture est démarrée, l'écran s'allume immédiatement et commence à démarrer la caméra. Au départ, le premier écran affiché est le flux thermique, qui est effectivement thermique mais qui semble zoomé. Contrairement à la plupart des caméras de surveillance qui disposent d'un objectif grand angle, la caméra thermique est verrouillée dans une vue zoomée avec un champ de vision assez étroit.

La conduite du véhicule révèle que cette caméra détecte des signatures thermiques plus éloignées afin de donner aux conducteurs plus de temps pour réagir si quelque chose est détecté sur la route. Thermal Master affirme que cela se traduit par une distance de vision nocturne de 300 m ou 328 yards. Malheureusement, malgré les affirmations selon lesquelles la caméra thermique peut être utilisée par tous les temps, le brouillard s'est avéré être un défi, la caméra apparaissant floue et détectant de manière imprécise les signatures thermiques.

La caméra standard offre une bien meilleure vue de la zone environnante. En outre, toutes les fonctions de détection, telles que l'évitement des collisions et l'identification des objets, sont toujours activées. Cependant, la fonction de détection sonore est aléatoire et a tendance à ne pas fonctionner. Lorsque cette fonction est désactivée, l'expérience est beaucoup plus agréable. L'inclusion des données OBS est un bonus bienvenu, fournissant des données de voyage pour la vitesse, le régime et l'accélération.

Il convient également de noter que les exemples de photos prises avec l'appareil photo standard sont des captures d'écran d'un enregistrement vidéo. Les prises de vue manuelles produisent une image de faible qualité, fortement pixellisée.

Une autre caractéristique intéressante de la NV300 Max est le mode "fusion", qui superpose les données de la caméra thermique et de la caméra à lumière visible. Bien que cette fonction permette d'obtenir des détails supplémentaires en vision thermique, les utilisateurs perdent le bénéfice de l'objectif grand angle, qui semble trop limité pour une utilisation générale. Le mode écran partagé du NV300 est souvent mieux adapté pour fournir des informations visuelles plus claires à partir des deux caméras.