Test du Gazelle Ultimate C380 HMB e-bike : un compagnon décontracté pour tous les jours
En début d'année, le fabricant néerlandais Gazelle a présenté trois nouveaux modèles de la ligne Ultimate. Cette division est destinée à offrir des vélos de trekking orientés vers le sport. Le Ultimate C380 HMB testé est le modèle haut de gamme, équipé d'un moyeu Enviolo à variation continue et d'une courroie Gates.
Il existe également un C5 HMB avec moyeu Shimano et un T10 avec dérailleur 10 vitesses. Le C380 n'est disponible qu'en bleu, avec deux variantes de cadre. Le fabricant propose le modèle avec un cadre diamant en quatre tailles, et il y a même cinq options de taille pour le cadre avec un faible encombrement. Le vélo de test a un cadre diamant de 57 cm et mesure 185 cm.
Équipement et apparence - La Gazelle offre un ensemble complet de services
Au premier coup d'œil sur la Gazelle Ultimate C380, les lignes épurées sont frappantes. Le passage des câbles est particulièrement réussi : tous les câbles et conduites sont acheminés dans le cadre sur le côté, juste derrière la tête de direction, et rien ne vient perturber ou cliqueter. En outre, la peinture donne une impression de très grande qualité. La peinture a une belle brillance et notre véhicule d'essai ne présentait ni rayures ni bosses. Seul le couvercle de la batterie est en plastique noir, non peint, et se distingue donc visuellement.
Dans la version standard, Gazelle fournit les vélos Ultimate avec des batteries de 500 Wh, mais une unité de stockage d'énergie de 625 Wh peut également être installée dans le tube diagonal sur demande et pour un supplément de 200 euros. La batterie est fournie par Bosch, tout comme le moteur et l'écran. Un moteur Performance Line fournit jusqu'à 75 Nm de couple pour soutenir le pédalage. Les données de conduite sont affichées en couleur sur un écran Kiox300.
Le changement de vitesse s'effectue à l'aide d'un engrenage à moyeu à variation continue d'Enviolo. Il est commandé par une poignée tournante située sur le guidon. La transmission de la puissance entre la manivelle et la roue arrière est assurée par une courroie Gates qui ne nécessite pratiquement aucun entretien.
| Equipement | |
|---|---|
| Changement de vitesse | Pignons de moyeu, manuel de trekking Enviolo |
| Freins | Magura MT-C4, 180/160 mm |
| batterie | 500 Wh/625 Wh avec supplément |
| Puissance du moteur | 250 W |
| Couple max. Couple | 75 Nm |
| Poids total (avec pédales) | 25,8 kg |
Le reste de l'équipement quotidien est complet : un système d'éclairage, des garde-boue, un verrou de cadre et une béquille latérale sont fournis par Gazelle au départ de l'usine. Un porte-bagages massif d'une capacité de charge de 25 kilogrammes est également installé. Le feu arrière est intégré dans ce porte-bagages et est tiré loin sur les côtés pour une meilleure visibilité dans le trafic routier.
La batterie peut être facilement retirée, elle est sécurisée par une serrure dont la clé est la même que celle de la serrure du cadre. Si une prise de courant se trouve à proximité, il est également possible d'utiliser la prise de charge externe facile d'accès.
Par rapport au modèle de l'année dernière, le phare avant a été déplacé du guidon vers le triple collier de serrage. L'Ultimate C380 ne dispose pas de feux de route ni de feux de freinage.
Fonctions intelligentes - Bosch Smart System
Gazelle s'appuie sur l'offre complète de Bosch. Tous les composants sont compatibles avec l'actuel "Smart System" du fabricant. Cela signifie que le moteur, l'unité de contrôle, l'écran et la batterie sont connectés entre eux et peuvent être contrôlés via l'"eBike Flow App". Le logiciel affiche non seulement l'état de la batterie, mais aussi les versions logicielles des différents composants. Les mises à jour peuvent être installées via l'appli, et il est également possible d'adapter les programmes de conduite aux préférences individuelles.
Avec ces mises à jour, le fabricant apporte également de nouvelles fonctions aux composants - par exemple, une solution de navigation pour l'écran Kiox300 installé. Cela permet de planifier les itinéraires à parcourir à vélo sur le smartphone, l'écran affiche la distance jusqu'au prochain changement de direction et fournit des aides à la navigation avec des flèches.
Le système peut également être utilisé comme dispositif antivol. Si les fonctions correspondantes sont activées, l'emplacement du vélo peut être suivi via l'application. En outre, le vélo émet des signaux d'avertissement acoustiques s'il est déplacé alors qu'il est verrouillé. De plus, la commande du moteur peut être bloquée via l'appli.
Sur la route - L'Ultimate C380, un planeur décontracté
Même si le moteur Performance Line installé n'est pas le plus puissant de Bosch, l'Ultimate C380 a des biceps puissants. Avec un niveau d'assistance adéquat, les sprints rapides aux feux de circulation ne posent aucun problème. Cependant, le caractère du vélo est différent : c'est un planeur supérieur.
Les pneus Schwalbe, plutôt étroits, roulent agréablement sur l'asphalte et les routes de gravier. Le guidon est assez étroit, mais offre un décalage agréable et, avec la potence réglable, assure une position de conduite droite, légèrement penchée vers l'avant. Cela permet également de faire des randonnées plus longues. La conduite confortable est soutenue par des poignées ergonomiques à ailettes.
Le changement de vitesse Enviolo correspond également à ce caractère décontracté. Il est réglable très finement pour que chacun trouve sa cadence de pédalage. Si vous avez oublié de rétrograder à l'arrêt, ce n'est pas un problème non plus car le moyeu peut être actionné en position debout. Pour changer de vitesse, il faut relâcher la pression sur la pédale, le système convainc alors avec de faibles forces d'actionnement sur la poignée tournante.
La démultiplication est très longue. Les petites montées et les sections raides ne posent aucun problème grâce à l'assistance du moteur. Cependant, cette configuration n'est pas prévue pour les longues étapes de montagne - le vélo brille dans les descentes rapides. Le vélo peut être accéléré bien au-delà de la limite d'assistance. La stabilité ne fait aucun doute. Même les virages très rapides ou les bosses qui ont été franchies laissent le vélo complètement froid. Il offre ainsi une grande sécurité. Même un porte-bagages entièrement chargé ne provoque aucune perturbation sur le vélo.
Cependant, la surface ne doit pas être trop rugueuse car les pneus de l'Ultimate C380 sont relativement étroits. Nous apprécions les performances de freinage du vélo. Le frein à disque Magura MT-C4 fonctionne avec deux pistons et permet à la Gazelle de s'arrêter en toute sécurité à tout moment. En même temps, il offre une sensation de freinage transparente. Le réglage de la largeur de la poignée sur les leviers longs est également bien résolu. Il fonctionne sans outil et offre une large plage de réglage.
Verdict - Gazelle Ultimate avec équipement complet
La Gazelle Ultimate C380 est polyvalente. Elle convainc aussi bien comme compagnon de tous les jours avec un équipement complet que comme vélo de randonnée confortable.
L'équipement ne laisse rien à désirer et est de haute qualité. Le vélo roule très bien, la transmission est puissante et silencieuse.
Le Bosch Smart System offre des possibilités de personnalisation, une protection antivol et une gamme croissante de fonctions.
Les alpinistes et les cyclistes très sportifs devraient plutôt se tourner vers la variante à dérailleur. Pour tous les autres, le dérailleur Enviolo à variation continue peut être un véritable gain de confort.
Prix et disponibilité
L'équipement de haute qualité se reflète également dans le prix : 4290 euros Gazelle demande l'Ultimate C380 dans sa propre boutique en ligne. En contrepartie, le fabricant offre une très bonne qualité de fabrication, y compris une excellente qualité de peinture et une garantie de 10 ans sur le cadre.
Le vélo est disponible immédiatement et est vendu non seulement en ligne, mais aussi chez les détaillants locaux.
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