Deutsch
English
Español
Italiano
Nederlands
Polski
Português
Русский
Türkçe
Svenska
Chinese
MagyarTest de l'Eleglide Coozy : trotinette électrique rapide avec pneus à air et bonne autonomie
Équipée de pneus à air de 10 pouces, d'un puissant moteur de 350 watts et d'une batterie d'une capacité de 450 wattheures, avec laquelle le fabricant promet une autonomie allant jusqu'à 55 kilomètres (~34 miles), la trottinette électrique Eleglide Coozy appartient à la gamme moyenne supérieure des trottinettes électriques. Son prix est d'environ 600 euros (~582 $), mais en fonction des remises, il est parfois possible de l'obtenir à un prix nettement inférieur. Au moment de la rédaction de cet article, l'Eleglide Coozy est disponible sur le site du vendeur européen Geekmaxi pour seulement 534,99 euros (~519 $) avec le code de réduction "5pApMwkD".
Grâce à son équipement complet (freins à disque, feux avant et arrière) et à ses caractéristiques techniques de base, ce scooter électrique peut être utilisé dans de nombreux pays européens, y compris en Autriche. Malheureusement, il manque encore le permis d'exploitation nécessaire pour l'Allemagne.
Données techniques
| Eleglide Coozy | |
|---|---|
| Batterie | 36 V ; 12,5 Ah (correspond à environ 450 Wh) ; 42 Volt (charge à 100-240 V, 2 A) |
| Entraînement | Roues arrière motrices avec moteur sans balais de 350 watts (36 V, 210 tr/min, 22 Nm) ; inclinaison maximale de 15% |
| Vitesse maximale | 25 km/h (~16 mph) ; trois niveaux de vitesse 10 km/h, 15 km/h, 25 km/h (~6, 9, 16 mph) ; mode Push à 6 km/h (~4 mph) |
| Autonomie | 50-55 km (~31-34 miles) |
| Chargeur | 42 V 2 A, correspond à 84 Watt, temps de charge environ 7 h |
| Charge | 120 kg (~265 lb) |
| Dimensions | 113 x 54 x 121 cm (~44 x 21 x 48 in) |
| Pneus | pneus à air 10 x 2,25 pouces (~44 x 21 x 48 in) |
| Freins | freins à disques mécaniques (arrière) + frein électronique/E-ABS (arrière) |
| Poids | 18,7 kg (~41,2 lb) |
| Feux/Sécurité | Feux à LED à l'avant et à l'arrière, clignotants gauche et droit, feu de stop (clignotant) ; E-ABS ; IPX4 (protection contre les éclaboussures) |
| Autres caractéristiques | suspension mécanique à l'avant, pliable, marchepied caoutchouté (largeur : 19 cm, ~7.5 in), pas de certificat CE |
| Site internet | Eleglide |
Déballage et assemblage - Eleglide Coozy est prêt à fonctionner en quelques minutes
Après avoir trimballé la lourde et encombrante boîte de 23 kg (~51 lb), le plus difficile est déjà fait. À notre grande surprise, le scooter est déjà presque entièrement préassemblé, et il ne reste plus qu'à visser le guidon. Cela se fait avec 4 vis hexagonales en utilisant la clé Allen, qui est incluse dans la boîte pour votre commodité. Malheureusement, la clé est légèrement trop petite, et une clé plus grande rend l'assemblage beaucoup plus facile. Les pneus sont déjà gonflés, même à une pression relativement élevée de 45-50 PSI. D'un côté, c'est génial, puisque vous pouvez immédiatement monter sur l'Eleglide Coozy, mais d'un autre côté, c'est déjà une première indication de son optimisation pour l'autonomie par rapport au confort.
En plus du câble de chargement, il y a également un manuel d'utilisation. Il est assez facile à comprendre et traduit en 6 langues (anglais, italien, français, allemand, espagnol et polonais).
À l'état de livraison, la batterie est déjà presque entièrement chargée (80-100 %). Malheureusement, cela suscite aussi quelques inquiétudes : comme dans la plupart des scooters, elle est intégrée et ne peut être retirée. S'il n'y a pas de prise de courant dans votre garage, par exemple, et que vous devez transporter le scooter jusqu'à son lieu de chargement, le poids du scooter peut rendre la tâche assez difficile.
Le mécanisme de pliage est censé vous aider. Le plier est extrêmement simple : ouvrez le loquet de verrouillage du guidon, rabattez-le et fixez le guidon à l'aide du loquet en plastique appelé "anneau" sur le garde-boue arrière. Ainsi plié, le scooter peut être transporté comme une valise, en supposant que vous ayez la force de le soulever : Un poids d'environ 19 kilogrammes (~42 lb) peut être assez lourd à porter pour monter plusieurs volées d'escaliers. À l'état plié, le scooter tient dans un coffre mais peut aussi prendre beaucoup de place, selon le type de votre voiture.
Construction, équipement et fonctionnement - Scooter lourd, manipulation facile
Notre unité de test est faite d'un mélange d'aluminium et de plastique, avec des tons noirs et gris dominants, puisqu'il n'y a pas d'accents de couleur. L'impression visuelle est bonne dans l'ensemble, tout comme la stabilité apparente, mais c'est surtout le résultat de son poids élevé. En regardant les détails, nous pouvons alors trouver quelques petits défauts visuels tels que quelques taches de colle malpropres sur le couvercle en caoutchouc du marchepied, le couvercle latéral du cadre dans la zone de la roue arrière, ou le port de charge. Néanmoins, en raison de l'impression générale solide, vous faites définitivement confiance à l'appareil avec sa charge utile maximale de 120 kg (~265 lb).
Comme nous l'avons déjà mentionné, avec près de 19 kg (~42 lb), l'Eleglide Coozy est relativement lourd, mais il est également l'un des plus grands représentants de son genre en termes de dimensions. Cependant, les grands pneus à air de 10 x 2,25 pouces, la longueur de 113 cm (~44 in), le large guidon de 54 cm (21 in) et le marchepied de 19 x 47 cm (~7,5 x 18,5 inch) ont aussi leurs avantages, permettant une position parallèle confortable sur le scooter.
Le centre du guidon abrite un écran intégré avec un bouton universel. Celui-ci permet d'allumer et d'éteindre le scooter électrique, de passer d'un mode de conduite à l'autre et d'activer les feux avant et arrière. Le clignotant est déclenché à l'aide d'un interrupteur séparé situé près de la poignée gauche. L'écran affiche le mode de conduite sélectionné, la vitesse, le nombre total de kilomètres parcourus et le niveau approximatif de la batterie sous la forme de 5 barres (pleines ou clignotantes) qui indiquent chacune 20 % du niveau de la batterie (ou 10 % de la capacité restante dans le cas d'une barre clignotante)
Feux - L'e-scooter est équipé de clignotants
L'e-scooter est équipé d'un système d'éclairage complet. Celui-ci comprend un phare à LED à l'avant, un feu arrière à LED qui est également un feu de freinage avec un réflecteur, deux réflecteurs orange sur les côtés, et deux clignotants à l'extrémité des poignées gauche et droite. Cela assure une bonne visibilité du scooter dans le trafic, même si nous aurions aimé que les clignotants soient encore plus visibles. De plus, il y a un risque que vos mains cachent les clignotants, empêchant ainsi le trafic de derrière de les voir.
App - De nombreuses fonctions supplémentaires avec un smartphone connecté
Pour des informations supplémentaires et des options de contrôle, il existe également une application (pour Android et iOS, mais pas dans les magasins d'applications officiels). Vous devez télécharger directement le fichier .apk via le code QR (voir le manuel d'utilisation), et il se peut que vous deviez désactiver certaines restrictions de sécurité dans votre téléphone pour l'installer. Après l'installation, vous pouvez configurer l'application et la connecter au scooter via Bluetooth. Dans notre test, l'appairage a réussi en quelques secondes.
L'application affiche des informations supplémentaires par rapport à l'écran du scooter : le nombre total de kilomètres parcourus à une décimale près, la distance du trajet en cours, le pourcentage exact du niveau de la batterie et la température actuelle. Jusqu'ici tout va bien, mais certaines des valeurs affichées se sont avérées quelque peu douteuses lors de notre test. Par exemple, alors qu'il affichait 50 % de capacité de batterie restante au départ, le niveau est tombé à environ 40 % après quelques minutes. Ou encore, la température affichée était de 25 degrés (Celsius), alors que la température extérieure réelle n'était que de 19 degrés. Comme le niveau de température a augmenté à plus de 30 degrés après plusieurs minutes de conduite, nous supposons qu'il s'agit d'un capteur interne qui pourrait indiquer la température de la batterie, par exemple.
En outre, il est possible d'allumer ou d'éteindre la lumière, de passer d'un mode de conduite à l'autre et de faire sonner le scooter via un bouton "Recherche" pour le retrouver plus facilement. Vous pouvez également verrouiller la trottinette via l'application, ce qui empêche le moteur d'être activé et fait qu'elle émet également un bip silencieux lorsqu'elle est déplacée. Cependant, cela n'empêchera pas vraiment le vol de la trottinette. Pour cela, il faut une sirène puissante au lieu d'un bip silencieux.
Vous pouvez également augmenter la vitesse maximale jusqu'à 50 km/h (~31 mph) dans les paramètres (nous y reviendrons plus tard) ou activer un démarrage direct sans avoir à donner un coup de pied pour faire démarrer la trottinette.
Si vous souhaitez consulter ces informations tout en conduisant le scooter, nous vous recommandons d'utiliser un support pour smartphone. Cependant, son installation risque d'être assez difficile, car il n'y a pratiquement pas de place pour lui sur le guidon (voir photo ci-dessus).
Performances et confort de conduite - L'e-scooter Coozy n'est pas destiné à la conduite tout-terrain
Le scooter démarre d'un coup de pied, sauf si vous avez désactivé cette option dans l'application. Le large marchepied assure une position détendue des jambes, heureusement aussi pendant les longs trajets. Quant au confort de conduite proprement dit, à en juger par les données sur le papier (gros pneus à air et suspension avant), nous nous serions attendus à plus. Sur une route moyenne et mal pavée, le conducteur est déjà fortement secoué et il faut rouler prudemment et lentement, même sur de petites marches de quelques centimètres, pour éviter d'être éjecté du scooter. La faute semble en incomber aux pneus durs qui sont gonflés à une pression élevée déjà à l'état de livraison. Bien sûr, le confort pourrait être augmenté en réduisant la pression des pneus, mais cela entraînerait également une réduction de l'autonomie.
Subjectivement, la suspension supplémentaire de la roue avant ne semble pas contribuer beaucoup à l'augmentation du confort de conduite. Et malgré la taille généreuse des pneus, un chemin de terre ou de gravier n'est pas non plus le terrain optimal pour le scooter. Dans cet état, l'Eleglide Cozy ne se sent à l'aise que sur des routes pavées, régulières et en très bon état. Le rayon de braquage minimum (en poussant) est de 1,7 m (~5,6 ft), ce qui rend difficile de faire tourner le scooter dans un environnement étroit, surtout en le poussant.
L'Eleglide Coozy offre trois modes de conduite : Eco (max. 10 km/h, ~6 mph), Drive (max. 15 km/h, ~9 mph), et Sports (max. 25 km/h, ~16 mph). En outre, le scooter électrique offre également un mode Push à 6 km/h, qui est censé vous aider lorsque vous devez pousser le scooter dans une côte, par exemple. Après une phase initiale de familiarisation, vous préférerez probablement conduire le scooter en mode Sport. Dans des conditions de route appropriées, le scooter peut atteindre une vitesse de 25 km/h (~16 mph), même pour les débutants.
Si vous maintenez une vitesse constante pendant environ 5 secondes - ce qui peut s'avérer assez difficile avec l'accélérateur à pouce situé sur la poignée droite (à moins qu'il ne s'agisse de la vitesse maximale du mode sélectionné) - vous entendrez un signal sonore indiquant l'activation du mode croisière. À ce moment-là, vous pouvez lâcher l'accélérateur, et le scooter maintiendra sa vitesse aussi constante que possible, jusqu'à ce que vous activiez le frein. Cela peut être un grand soulagement, notamment lors de longs trajets
Accélération et freinage
Selon la fiche technique, le moteur de moyeu intégré à la roue arrière offre une puissance de 350 watts et un couple de 22 Nm. D'après nos observations, les trois modes de conduite ne se distinguent pas seulement par leurs limites de vitesse, mais aussi par leurs accélérations. En mode Drive, nous mesurons en moyenne 3,4 secondes (moyenne de 5 mesures) pour passer de 5 à 15 km/h (~3 - 9 mph), et en mode Sports 3,1 secondes en moyenne. De 5 à 20 km/h, nous mesurons 5,2 secondes en mode Sport, et il faut 7,7 secondes en moyenne pour atteindre la vitesse maximale préréglée de 25 km/h (~16 mph). Subjectivement, l'e-scooter Eleglide donne une impression de dynamisme et d'agilité en mode Sport, et après un certain temps d'adaptation, vous ne roulerez probablement que dans ce mode.
| 5-15 km/h (~3-9 mph) | 5-20 km/h (~3-12 mph) | 5-25 km/h (~3-16 mph) | |
|---|---|---|---|
| Accélération (mode conduite) | 3.4 sec | ||
| Accélération (mode Sport) | 3,1 sec | 5,2 sec | 7,7 sec |
Via l'application, vous pouvez supprimer la limitation à un maximum de 25 km/h (~16 mph) et augmenter la vitesse de pointe à 50( !) km/h (~31 mph). Mais attention ! Selon votre pays, cela pourrait aller à l'encontre des lois sur l'utilisation d'un scooter, et vous augmenterez également le risque de situations dangereuses, puisque le scooter n'est conçu que de manière limitée pour de telles vitesses. Votre consommation d'énergie augmentera également de manière drastique, entraînant la disparition de votre autonomie. Lors de notre test sur une route plate sur un terrain privé, nous avons atteint une vitesse maximale de 30 km/h (~19 mph). Une vitesse plus élevée n'est probablement possible qu'en descente de toute façon. Au ralenti, le moteur peut atteindre jusqu'à 38 km/h (~24 mph).
Le scooter est équipé d'un frein à disque sur la roue arrière ou la roue motrice. Au cours de nos essais, l'E-Scooter Eleglide Coozy a également été soumis à un test de freinage approfondi. Nous avons activé les freins sur des routes humides et sèches (pavées) à partir de différentes vitesses.
L'arrêt complet à une vitesse de 15 km/h (~9 mph) prend 2,9 mètres (~9.5 ft) en moyenne (moyenne de 5 essais) sur une route sèche. À partir d'une vitesse de 20 km/h (~12 mph), il faut 5,1 mètres (~16,7 ft), et si nous freinons à fond à la vitesse maximale de 25 km/h (~16 mph), l'Eleglide Coozy s'arrête complètement après 7,0 mètres (~23 ft).
Le temps changeant de l'automne nous a également permis d'effectuer quelques tests de freinage sur des routes humides. Avec une moyenne de 5,4 mètres (~17.7 ft) de 20 à 0 km/h (~12 mph), et 7,9 mètres (~25.9 ft) de 25 à 0 km/h (~16 mph), les distances d'arrêt se sont avérées plus longues, comme prévu. Selon la fiche technique, l'Eleglide offre "E-ABS" Cependant, lors de nos tests de freinage, notamment sur une route mouillée, nous n'avons pas observé d'impact notable d'un tel dispositif de sécurité : la roue arrière s'est complètement bloquée et s'est toujours mise à patiner. Mais les conducteurs entraînés devraient tout de même être capables de contrôler le comportement du scooter dans ces situations, d'autant plus que la roue avant non freinée ne perd pas le contact avec le sol. Avec le terme "E-ABS", Elegilde pourrait faire référence au freinage électronique de l'entraînement.
| 15-0 km/h(~9-0 mph) | 20-0 km/h(~12-0 mph) | 25-0 km/h (~16-0 mph) | |
|---|---|---|---|
| Distance d'arrêt à sec | 2,9 m (~9,5 ft) | 5,1 m (~16,7 ft) | 7,0 m (~23 ft) |
| Distance d'arrêt sur sol mouillé | 5,4 m (~17,7 ft) | 7,9 m (~25,9 ft) |
Après nos tests avec des dizaines de kilomètres parcourus, nous constatons également que les freins ont tendance à grincer et que l'effet du freinage électronique est très faible. Une "conduite à une pédale", c'est-à-dire freiner uniquement en arrêtant d'appuyer sur la pédale d'accélération comme nous le connaissons des voitures électriques, n'est pas encore un sujet pour les e-scooters. Les moteurs utilisés ici sont probablement beaucoup trop petits pour cela. Malheureusement, nous n'avons pas pu déterminer clairement lors de notre test si ou combien de puissance est récupérée par le frein électronique (freinage régénératif), par exemple lors d'une descente sur une longue distance. Même si le niveau de la batterie a montré une augmentation de plusieurs points de pourcentage, cette augmentation a été immédiatement supprimée lorsque nous avons atteint le bas de la colline.
Batterie et charge - Une longue portée, en théorie...
Eleglide indique une autonomie de 50-55 km (~31-34 miles), mais cela doit être considéré comme le meilleur scénario possible. Ces valeurs spécifiées par le fabricant ont été déterminées dans les conditions optimales suivantes : "Charge de 75 kg (~165 lb), température de 26 °C (79 °F), vitesse constante de 15 km/h (~9 mph) sur une route plate sans vent fort" Par conséquent, l'autonomie réelle que vous pouvez atteindre devrait être inférieure en conséquence.
Notre parcours d'essai de 20 kilomètres (~12 miles) sur une route essentiellement plate, à une température extérieure d'environ 20 degrés (68 °F), avec un poids du cycliste (vêtements inclus) d'environ 65 kg (~143 lb) et des vitesses allant jusqu'à 25 km/h (~16 mph) et une moyenne de 20 km/h (~12 mph), a fait chuter la capacité de la batterie de 100 à environ 50%. Ainsi, dans ces conditions, vous pourriez atteindre une autonomie totale d'environ 40 km (~25 miles), ce qui correspond à une consommation théorique de 11,25 Wh par kilomètre.
La capacité restante de la batterie est affichée sur l'écran intégré sous la forme de 5 barres (pleines ou clignotantes), ce qui vous donne des pas d'environ 10%. L'application sur un smartphone connecté peut vous donner des informations plus précises.
Un autre trajet, cette fois dans des conditions nettement moins bonnes pour la batterie (température extérieure de 10 °C), a commencé à 1,5 bar (environ 30 %) et s'est terminé après environ 500 mètres. La puissance a diminué et le scooter n'a d'abord fonctionné qu'à faible vitesse, avant que le conducteur ne soit obligé de descendre complètement. Cela signifie que l'autonomie restante est difficile à évaluer dans le tiers inférieur de la capacité et que l'écran de bord ne vous fournit pas de données fiables, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables et froides. Nous vous recommandons de charger le scooter avant de l'utiliser et de le laisser stationné dans un environnement à température ambiante pour éviter toute mauvaise surprise le matin.
Vous pouvez charger le scooter Eleglide Coozy à l'aide du chargeur fourni (42 V, 2 A). La capacité de la batterie de 450 watts-heures combinée à la puissance de 84 watts du chargeur nous laisse espérer un temps de charge d'environ 5,5 heures. Eleglide mentionne 7 heures, et nous sommes en mesure de confirmer cette valeur pour une recharge complète dans notre test.
Malheureusement, vous ne pouvez pas regarder l'écran intégré avec l'indicateur de niveau de batterie pendant le processus de recharge. Pour voir l'écran, vous devez d'abord débrancher le chargeur. Il est également impossible de se connecter à l'appli pour lire le niveau de charge actuel. Il est donc très difficile de la charger à un niveau spécifique et, en pratique, vous devrez probablement recharger régulièrement la batterie à 100 %, ce qui pourrait ne pas être optimal en termes de protection de la batterie à long terme.
Verdict - Eleglide Coozy avec des avantages et des inconvénients "lourds"
Après plusieurs semaines et un parcours total de près de 100 km (~62 miles), quelle impression reste-t-il ? L'Eleglide Coozy se présente comme un véhicule robuste et assez confortable pour des distances courtes et moyennes. Cependant, il ne faut pas se laisser abuser par les gros pneus gonflables et la suspension avant et en conclure que le scooter est particulièrement adapté à la conduite hors route. L'Eleglide Coozy se sent à l'aise principalement sur les routes proprement pavées.
Dans cet habitat, le scooter électrique fournit des valeurs d'accélération qui le rendent agréable à conduire, et avec les conditions météorologiques et le style de conduite correspondants, il peut même atteindre des distances de 40 kilomètres (~25 miles) ou plus par moments
L'e-scooter Eleglide Coozy est définitivement agréable à conduire, mais vous devez également connaître ses faiblesses
Nous avons légèrement sous-estimé son poids total élevé d'environ 19 kilogrammes (~42 lb). Même si vous ne le remarquez pas de façon négative pendant le trajet, le scooter électrique doit également être rechargé. Et si vous devez porter le scooter sur plusieurs étages pour atteindre une prise de courant, vous aurez besoin d'une certaine force pour le faire, même si la fonction de pliage facilite le transport. Une recharge complète prend environ 7 heures, vous devez donc absolument prévoir cette durée
Vous devez également être prudent en hiver, car les basses températures peuvent réduire considérablement l'autonomie et rendre l'affichage intégré du niveau de batterie restant beaucoup moins fiable.
Prix et disponibilité
L'Eleglide Coozy est disponible en Europe dans la boutique en ligne Geekmaxi à son prix catalogue de 599,99 euros (~582 $). Au moment de la publication de cet article, il y a une remise supplémentaire, ce qui donne un coût de 549,99 Euros (~$533) pour l'Eleglide Coozy.
Divers vélos et scooters électriques de la marque Eleglide sont également disponibles dans des boutiques en ligne telles que Geekmaxi.com. Ils sont expédiés à partir d'entrepôts situés dans l'UE, il n'y a donc pas de frais supplémentaires (dans les pays européens) et ils peuvent être expédiés en quelques jours.
Pour les expéditions aux États-Unis, le scooter Eleglide est disponible par exemple sur Geekbuying.com au prix de 584 $.
Note : L'unité de test a été fournie gratuitement par le fabricant à l'auteur à des fins de test.
