Tesla snobe à nouveau les puces Intel en proposant une assistance au stationnement haute fidélité uniquement aux voitures USS équipées d'un processeur Ryzen
Les utilisateurs de Tesla dont les voitures ont à peine trois ans ressentent une fois de plus le poids de leurs processeurs d'infodivertissement Intel Atom plus lents.
Après avoir été écartés pour le nouveau Style Cybertruck de type Cybertruck, ils seront désormais privés d'une autre fonctionnalité qui nécessite une visualisation 3D assez complexe en temps réel.
En 2022, Tesla a commencé à retirer la technologie ultrasons de ses nouveaux véhicules afin d'économiser 114 dollars sur les coûts de fabrication. Elle a indiqué que leur fonctionnalité serait remplacée par le logiciel Tesla Vision, qui ne comprend que la caméra frustrés frustrés ont été laissés en plan pendant des mois, sans capteurs de stationnement ni solution de caméra seule.
Tesla a ensuite rétabli des fonctions telles que l'aide au stationnement et l'Autopark pour les voitures dépourvues de capteurs de stationnement à ultrasons, et leur a même fourni de superbes visualisations en 3D qu'elle a appelées Aide au stationnement haute fidélité. Elle a même laissé entendre que les voitures USS bénéficieraient également de ces fonctionnalités.
Tesla déploie actuellement sa dernière mise à jour logicielle 2024.3.25 avec la version 12.3.6 de l'autopilotage intégral (supervisé), mais ce n'est pas tout. Comme cela a été promisla mise à jour apporte également l'aide au stationnement en haute fidélité et le stationnement automatique aux voitures USS plus anciennes.
Toutes les puces des voitures Tesla n'étant pas égales, les Teslas équipées d'un processeur AMD Ryzen bénéficieront de tous les avantages de l'Autopark et des visualisations 3D du High Fidelity Park Assist.
Les Tesla équipées d'un processeur Intel Atom bénéficient non seulement de visuels Autopark réduits, mais aussi de la fonction High Fidelity Park Assist (assistance au stationnement en haute fidélité).
Ils peuvent toujours compter sur le bon vieux capteur de stationnement à ultrasons pour émettre des signaux sonores et des avertissements les petits objetsou à mesurer la distance dans des espaces plus restreints.
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This is what the new High Fidelity AutoPark looks like with USS cars with Intel processors - No option for 'Tesla Vision' to rotate around or to fully display the 3D objects. It's a downgraded visualization, but it's still a major step forward compared to the previous AutoPark!… pic.twitter.com/TTieJAnywF
— ⚡️TechGeek Tesla ????⚡️ (@jonbbc) April 28, 2024
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