Tesla résout le problème de l'encombrement des superchargeurs grâce à l'IA, aux câbles longs et à l'emplacement standardisé des ports

Tesla va améliorer les temps d'attente des Superchargeurs pour tous les propriétaires de véhicules électriques en augmentant la disponibilité des piles V4 avec des câbles plus longs, en améliorant son algorithme de disponibilité et en travaillant à la standardisation de l'emplacement du port de charge des VE non Tesla.

En fait, dans 18 mois, Tesla prévoit d'avoir plus de Superchargeurs avec des câbles plus longs qui passent à l'extérieur de la pile que l'ancienne version avec le câble court à l'intérieur.

À ce jour, Tesla affirme avoir"modifié plus de 1 500 sites afin que les conducteurs n'aient jamais à utiliser plus de deux places de recharge pour se recharger, augmentant ainsi la disponibilité de la station pour tous" En outre, elle a apporté des améliorations logicielles qui permettent de prédire la disponibilité des superchargeurs avec une plus grande précision qu'auparavant.

Nous pouvons détecter si un autre véhicule électrique, dont le port de charge est situé ailleurs qu'à l'arrière gauche ou à l'avant droit, est branché sur une borne de recharge à câble court. Cette mise à jour garantit qu'il n'y aura plus de surpromesse concernant la disponibilité des bornes, afin que vous puissiez voyager en toute confiance. Nous continuerons à affiner cet algorithme pour qu'il soit aussi précis que possible, y compris la cartographie exacte des sites et l'actualisation plus rapide de la disponibilité des stations.

Il n'y a guère de marque de véhicules électriques qui n'ait pas adopté la norme de charge NACS de Tesla, et le nombre croissant d'utilisateurs de Superchargeurs dont les ports de charge sont placés de manière peu orthodoxe incite Tesla à travailler à la normalisation de ces emplacements.

"Depuis l'ouverture du réseau Supercharger en Europe en 2021, nous avons encouragé les constructeurs automobiles à faire évoluer l'emplacement des ports de charge vers l'arrière gauche ou l'avant droit", explique Tesla.

Environ 10 % des Superchargeurs de Tesla dans le monde sont de la dernière version V4, et plus en Europe qu'aux États-Unis, donc dépasser le nombre de piles avec des câbles plus courts signifierait que Tesla prévoit de multiplier par cinq la disponibilité des Superchargeurs V4 en 18 mois. Toutes ces mesures devraient permettre d'augmenter la disponibilité et de réduire les temps d'attente des Superchargeurs.

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