Tesla renonce à étendre son réseau de Superchargeurs à New York, alors qu'Elon Musk promet de terminer certains sites

Tesla semble avoir gagné la subvention gouvernementale pour le réseau de recharge des VE à l'échelle nationale du gouvernement grâce à son étonnante capacité à construire ses Superchargeurs moins chers et plus rapidement que n'importe qui d'autre.

Son avantage concurrentiel en matière de déploiement de chargeurs était tel que ses piles coûtaient jusqu'à 70 % moins cher par rapport à son concurrent le plus proche, et il ne faut plus que 4 jours à Tesla pour construire un Superchargeur 4 jours pour installer une station Supercharger avec des préfabriqués provenant de l'usine de Buffalo, dans l'État de New York.

Jusqu'à cette semaine, Elon Musk a limogé toute l'équipe responsable de la mise en place du réseau Supercharger, de son expansion et de l'octroi des licences, dans le cadre d'un plan de réduction des coûts.

"Tesla prévoit toujours de développer le réseau de superchargeurs, mais à un rythme plus lent pour les nouveaux sites et en se concentrant davantage sur le temps de fonctionnement à 100 % et l'expansion des sites existants", a précisé Elon Musk.

Il a également tenté de calmer les esprits avec un autre post qui répondait aux inquiétudes concernant un emplacement de Supercharger particulier prévu à Kalispell, MT, qui a été un Q1 2023 Supercharger Voting Winner, et qui était prévu pour ouvrir cette année.

"Ilva certainement ouvrir", affirme Elon, et ajoute que "lessites en construction seront achevés, et nous ajouterons des Superchargers supplémentaires partout où il y a des lacunes".

Cette déclaration contredit toutefois quelque peu son message précédent, qui évoquait un rythme d'expansion plus lent. Étant donné le grand nombre d'emplacements déjà prévus, Tesla va apparemment réembaucher une partie de l'équipe de superchargeurs qu'elle vient d'engager une partie de l'équipe Supercharger qu'elle vient de licencier pour travailler à l'installation et à l'entretien.

De nombreuses entreprises qui travaillent avec Tesla sur les sites de superchargeurs prévus signalent toutefois que Tesla n'a plus communiqué sur ses projets futurs et que leurs courriels sont désormais renvoyés.

Par ailleurs, selon une source interne, plusieurs des sites de superchargeurs prévus à New York ne seront apparemment pas construits du tout.

Les deux sites Supercharger de Maspeth, ainsi que ceux de South Bronx, South Brooklyn et College Point, Queens, ont en effet été annulés, malgré l'encombrement du réseau Supercharger à New York en raison de tous les services de covoiturage qui y sont proposés.

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