Tesla rend le Cybertruck plus facile à garer, mais les essais révèlent quelques angles morts

Tesla était censé oindre les propriétaires de son pick-up électrique Cybertruck à 100 000 dollars avec le soutien de l'option d'auto-conduite complète (supervisée) ce mois-ci, d'après Elon Musk.

La dernière version FSD v12.5 inclut effectivement la prise en charge du Cybertruck, mais la mise à jour n'a pas encore atteint son ordinateur, Tesla ayant apparemment besoin de procéder à des tests supplémentaires.

Le Cybertruck a été repéré avec une caméra LiDAR sur le toit, et le responsable de l'IA de Tesla a promis que la mise à jour FSD serait lancement en septembre, le grand jour est donc proche. Le Cybertruck est équipé de la dernière suite d'ordinateurs et de caméras AI4 de Tesla, il ne devrait donc pas avoir de problème pour faire fonctionner la version 12.5 de la FSD.

Pendant que les propriétaires du Cybertruck attendent la mise à jour FSD, Tesla a promis qu'elle apporterait"des fonctions d'aide au stationnement, étant donné que ce n'est pas exactement le véhicule le plus facile à garer", et c'est exactement ce qu'elle fait avec la mise à jour logicielle 2024.26.11.

Malheureusement, il ne s'agit pas de l'option de stationnement automatique du service FSD, mais simplement de l'assistance au stationnement Tesla Vision Park Assist de Tesla, qui s'appuie sur les caméras pour se garer au lieu des capteurs de stationnement à ultrasons.

Néanmoins, il s'agirait d'une amélioration bienvenue pour les propriétaires de Cybertruck, en particulier lorsqu'ils doivent reculer dans des espaces de stationnement étroits.

La nouvelle option d'aide au stationnement du Cybertruck a été immédiatement mise à l'épreuve, afin de vérifier si elle fonctionne comme annoncé.

Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous, il y a encore des problèmes et des angles morts à résoudre. Le Cybertruck est le seul véhicule Tesla équipé d'une caméra caméra de pare-chocs avant destinée précisément à l'aide au stationnement. Sa nouvelle fonction Vision Park Assist ne semble toutefois pas exploiter suffisamment, voire pas du tout, la caméra du pare-chocs avant.

La détection des lignes de démarcation est également biaisée, et le système se montre trop prudent avec les bordures et les autres véhicules lors des manœuvres de virage pour entrer dans une place. Il s'agit néanmoins d'une version préliminaire qui, espérons-le, s'améliorera avec le temps.

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