Tesla réédite la Model 3 AWD à longue autonomie aux États-Unis, avec des changements d'autonomie surprenants et des prix incertains
Après l'avoir retiré du véhicule à la fin de l'année 2022, Tesla a réintroduit la Model 3 Long Range à double moteur à traction intégrale sur le configurateur de véhicules en ligne UScomme l'a repéré le site InsideEVs. Le PDG de Tesla, Elon Musk, avait précédemment déclaré que le véhicule avait été retiré du magasin en raison des temps d'attente croissants. Le retour du véhicule sur le marché américain est cependant entaché par une étrange combinaison de problèmes de réglementation, de prix et de configuration.
À première vue, il existe une différence de prix de 3 000 dollars entre la Model 3 LR à transmission intégrale, avec une autonomie de plus de 325 miles, et la Model Y LR à transmission intégrale, avec une autonomie de 330 miles - une différence en faveur de la Model 3, donc. Si l'on tient compte des nouveaux crédits d'impôt américains, qui réduisent de 7 500 dollars le prix de la Model Y, mais de seulement 3 750 dollars le prix de la Model 3, la Model 3 devient moins intéressante. En tenant compte des crédits d'impôt fédéraux américains, la Model 3 LR à traction intégrale s'affiche à 43 490 dollars, tandis que la Model Y, avec des spécifications presque identiques, s'affiche à 42 740 dollars, soit 750 dollars de moins que la Model 3.
Pour les acheteurs qui ne sont pas intéressés par la Model Y, légèrement plus grande, https://www.notebookcheck.net/Model-Y-now-cheaper-than-the-typical-new-car-for-the-first-time-as-Tesla-touts-its-record-4-miles-kWh-efficiency.709854.0.htmlla Model 3 Performance est proposée à 53 240 dollars et bénéficie de l'intégralité du crédit d'impôt de 7 500 dollars, ce qui la rend seulement 2 250 dollars plus chère que la Model 3 LR à transmission intégrale. La Model 3 Performance est également équipée de deux moteurs et d'une transmission intégrale, et son autonomie selon l'EPA est de 315 miles. Le prix particulier de la Model 3 LR à transmission intégrale semble pouvoir inciter les acheteurs à se tourner vers l'un ou l'autre des deux autres modèles dont le prix est proche. C'est peut-être voulu, afin d'éviter les longs délais d'attente qui ont précédemment affecté la Model 3 - nous avons précédemment rapporté que Tesla a des marges bénéficiaires parmi les plus élevées de l'industrie, ce qui signifie qu'elle pourrait potentiellement être en mesure d'offrir un service de qualité à ses clients et à ses clients de l'industrie, ce qui signifie qu'elle pourrait potentiellement réduire le coût de la Model 3 LR à traction intégrale si elle voulait maintenir des ventes élevées.
Avant que la Model 3 LR à traction intégrale ne soit retirée du marché en août 2022, elle avait une autonomie nominale de 358 miles, ce qui signifie que la nouvelle variante a perdu près de 40 miles par rapport à l'ancienne. Il est important de noter que l'autonomie de la nouvelle Model 3 Long Range AWD n'a pas encore été vérifiée par l'EPA et qu'il s'agit pour l'instant d'une estimation basée sur les tests et les attentes internes de Tesla.
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