Tesla réduit les basses de la Model Y RWD de base en divisant ses haut-parleurs par deux et en supprimant le caisson de basses

Les véhicules Tesla sont depuis longtemps considérés comme un rêve pour les audiophiles, car le constructeur automobile s'est associé aux maîtres de la stéréo de Bang&Olufsen pour réaliser ce qui est l'un des meilleurs systèmes audio de série dans la catégorie respective de ses modèles.

Le modèle Y, le plus populaire de Tesla, propose par exemple pas moins de 13 haut-parleurs et un caisson de basses, tandis que le pick-up électrique Cybertruck, qui vient d'être mis sur le marché, augmente la puissance de son système audio audio avec encore plus de haut-parleurs.

Coupes du système audio de la Tesla Model Y RWD

Malheureusement, les prouesses audio de Tesla ne semblent plus être d'actualité, du moins pour la version de base de la Model Y RWD aux États-Unis. Alors qu'au Royaume-Uni, elle reste équipée de 13 haut-parleurs et d'un caisson de basses, la version américaine de la Model Y la moins chère de Tesla sera désormais équipée de 6 haut-parleurs en moins. Le caisson de basses a également disparu de la configuration de base de la Model Y et Tesla se contente désormais d'indiquer qu'elle dispose d'un "système audio personnalisé - 7 haut-parleurs, 1 amplificateur et un son immersif".

Auparavant, toutes les versions de la Model Y vendues aux États-Unis étaient dotées d'un "système audio premium - 13 haut-parleurs, 1 subwoofer, 2 amplis et un son immersif" dans leur configurateur. Cela ne veut pas dire que le système audio de la Model Y RWD de base sera mauvais, mais il aura simplement un son de basse moins "premium" (jeu de mots), en fonction du numéro de lot.

Tesla s'est lancé dans une frénésie d'ajustements de configuration ces derniers temps, car l'EPA a récemment modifié ses méthodes de test d'autonomie pour appliquer une moyenne des extrêmes. En conséquence, Tesla a dû revoir à la baisse certaines des caractéristiques d'autonomie de la Model Y d'autonomie ainsi que d'introduire des améliorations en matière d'efficacité, comme la réduction du nombre de modes d'arrêt.

La Model Y à propulsion n'a pas vu son autonomie réduite, car elle a été lancée en octobre et a probablement déjà passé les tests EPA révisés. En revanche, son système audio a été revu à la baisse aux États-Unis, pour des raisons d'économie ou d'efficacité. Tesla se prépare à commercialiser un modèle Y Juniper juniper, peut-être dès le deuxième trimestre, et il reste à savoir de quel système audio elle sera équipée.

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