Tesla rappelle un nombre record de 1,1 million de véhicules en Chine en raison d'un problème de freinage régénératif

Selon CnEVPost, Tesla procède à un rappel de ce qui semble être l'ensemble de ses véhicules actuellement en circulation sur les routes chinoises. Ce rappel est le plus important que Tesla ait effectué à ce jour en Chine, puisqu'il concerne plus de 1,1 million de véhicules - plus précisément, toutes les unités fabriquées localement entre le 12 janvier 2019 et le 24 avril 2023.

Le problème à l'origine du rappel est double, impliquant à la fois les habitudes du conducteur et l'absence d'options d'intensité du freinage régénératif liées au mode de conduite à une pédale de Tesla. L'administration d'État chinoise chargée de la régulation des marchés estime que le mode de conduite à une seule pédale par défaut des véhicules Tesla est susceptible de provoquer des accidents et que les consommateurs doivent pouvoir choisir l'intensité du freinage régénératif.

L'affirmation selon laquelle les modes de conduite à une seule pédale pourraient entraîner des accidents n'est pas sans fondement, compte tenu des preuves antérieures. Dans un certain nombre de cas, les véhicules Tesla ont provoqué des accidents qui auraient dû être impossibles. Il n'est pas rare d'entendre des conducteurs affirmer qu'ils ont appuyé sur la pédale de frein et que le véhicule a accéléré à la place.

Les enquêtes menées sur ces incidents, dont un particulièrement épouvantable qui s'est produit en novembre dernier en Chine, révèlent que la pédale d'accélérateur a été enfoncée alors que le véhicule accéléraitrévèlent que la pédale d'accélérateur était complètement enfoncée quelques instants avant l'accident. Cette confusion est due au comportement des conducteurs qui sont habitués à des moteurs à combustion interne offrant un retour d'information avant d'accélérer et qui ne disposent pas du mode de conduite à une pédale.

Tesla prévoit de résoudre le problème en diffusant une mise à jour logicielle pour tous les véhicules concernés par le rappel. La mise à jour logicielle en question rétablit le niveau de freinage régénératif le plus faible et, ce qui est peut-être plus important, envoie un avertissement au conducteur lorsqu'il appuie à fond sur l'accélérateur pendant de longues périodes.

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