Tesla rappelle des véhicules après la découverte d'un problème de mode de conduite autonome

Tesla rappelle près de 54 000 véhicules après qu'il a été constaté que les voitures participant à la phase bêta du programme d'auto-conduite complète pouvaient brûler un stop Beta pourraient griller un panneau stop. Le fait de ne pas arrêter complètement son véhicule à une intersection est illégal et peut augmenter le risque d'accident.

Le problème est dû à la fonction "rolling stop" du logiciel d'auto-conduite, ce qui signifie que la voiture pourrait traverser une intersection à une vitesse allant jusqu'à 5,6 mph (~9,0 kph) et ne s'arrêterait donc pas nécessairement à un panneau stop

Selon le site de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)le problème du "rolling stop" a été constaté sur les véhicules Model S, Model X, Model 3 et Model Y. La NHTSA a déclaré que Tesla n'a pas connaissance d'accidents, de blessures ou de décès liés à ce problème logiciel.

Pour remédier au problème, Tesla désactivera la fonction "rolling stop" lors de sa prochaine mise à jour over-the-air, qui devrait être déployée début février. Les documents de la NHTSA indiquent que Tesla informera les propriétaires concernés par courrier sous peu.

Ce rappel fait suite à un autre rappel effectué en décembre, lorsque Tesla a rappelé près d'un demi-million de voitures suite à la découverte de problèmes avec la caméra de recul et le loquet du capot avant. La NHTSA a également enquêté sur la fonction "Passenger Play des véhicules Tesla au cours du même mois, après que des inquiétudes aient été soulevées quant à sa capacité à distraire le conducteur. Tesla a depuis désactivé cette fonction lorsque la voiture est en mouvement.

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