Tesla promet des mises à niveau HW4 gratuites si elle ne parvient pas à faire fonctionner les véhicules HW3 avec la DSF non supervisée

Selon Elon Musk, les kits FSD Hardware 3.0 peuvent en fait être mis à niveau à l'ensemble Hardware 4.0, plus puissant en termes de puissance de traitement.

C'est d'ailleurs ce que Tesla devra faire s'il ne parvient pas à faire fonctionner les ordinateurs HW3 avec la technologie non supervisée FSD non supervisée dont la sortie est prévue pour l'année prochaine.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, Elon Musk a promis des adaptations HW4 gratuites pour les anciens véhicules Tesla équipés de kits HW3 s'il s'avère qu'ils ne peuvent pas exécuter la version FSD non supervisée qui sera vraisemblablement disponible avec la version v13 édition de la mise à jour.

Elon n'a fait ce commentaire qu'après qu'Ashok Elluswamy, le nouveau responsable de l'IA chez Tesla, a indiqué que la FSD 13 et sa version non supervisée seraient d'abord mises à la disposition des véhicules plus récents sur HW4, puis "rétrogradées" vers les voitures HW3.

La raison pour laquelle Tesla lancera d'abord les versions FSD pour les véhicules Hardware 4.0 est que leurs ordinateurs sont plusieurs fois plus capables d'exécuter les calculs d'intelligence artificielle de plus en plus complexes.

Le Hardware 4 a vraiment plusieurs fois la capacité du Hardware 3. Il est plus facile de faire fonctionner les choses, alors qu'il faut beaucoup d'efforts pour faire passer l'analyse de la boîte au Hardware 3. Et il est possible que le matériel 3 n'atteigne pas le niveau de sécurité qui permette une FSD non supervisée... Et si cela s'avère être le cas, nous mettrons gratuitement à niveau ceux qui ont acheté le matériel 3 FSD [car] nous avons conçu le système pour qu'il puisse être mis à niveau.

En fait, Tesla semble avoir déjà exploré cette idée, et Elon est d'avis qu'il suffirait de remplacer l'ordinateur HW3 par l'unité HW4, plus rapide, pour que le système FSD non supervisé fonctionne sur les véhicules plus anciens. Les caméras, selon lui, sont suffisamment "capables", il ne sera donc pas nécessaire de les changer.

Tesla a fait quelque chose de similaire avec l'actuelle FSD v12.5en la publiant d'abord pour les véhicules HW4, puis en réécrivant le code pour l'émuler pour la puissance de traitement des véhicules HW3. La version FSD non supervisée, cependant, sera probablement beaucoup plus exigeante en termes de sécurité, donc si les anciens ordinateurs ne peuvent pas l'exécuter,"nous nous assurerons que nous prenons soin de ceux qui ont acheté FSD sur Hardware 3", a promis Elon.

Les démonstrations précédentes de Hardware 4.0 ont conclu que l'ensemble ne peut pas être facilement rétrofit sur les véhicules Hardware 3.0, mais si Tesla n'a besoin que de changer l'ordinateur pour que les futures versions du FSD fonctionnent sur ses voitures plus anciennes, cela pourrait être possible avec une simple visite dans un centre de service.

Le FSD non supervisé n'est prévu que pour le Texas et la Californie l'année prochaine, mais il sera ensuite déployé État par État en fonction des autorisations réglementaires, de sorte que Tesla aura tout le temps nécessaire pour aider les propriétaires de véhicules HW3 à s'en sortir.

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