Tesla pourrait tester le service CyberCab et Robotaxi en Chine, tout en achetant un grand nombre de LiDAR

Face aux obstacles réglementaires et à l'extension de l'enquête de la NHTSA sur le rappel Rappel Autopilot aux États-Unis, Elon Musk aurait demandé aux régulateurs locaux d'utiliser la Chine comme terrain d'essai pour son prochain "purpose built". Robotaxi et CyberCab construits à cet effet.

Lors de sa récente visite à Pékin, Tesla a obtenu d'importantes concessions sur la voie de la publication de sa FSD de conduite autonome. Tesla est l'un des quatre constructeurs automobiles qui ont réussi les tests de collecte sécurisée des données relatives à l'autonomie des véhicules, aux côtés des géants locaux BYD et NIO.

Alors que rien n'est encore figé en ce qui concerne le lancement de FSD en Chine, Elon Musk aurait demandé aux autorités locales si Tesla pouvait intégrer le système de conduite autonome à ses véhicules locaux et les utiliser comme une sorte de flotte de taxis autonomes. Cela ressemble davantage au service CyberCab que Tesla a annoncé lors de son appel trimestriel, mais les responsables ont déclaré que la Chine "accueillait favorablement les essais de robot-taxi de Tesla dans le pays" et qu'ils étaient convaincus que cela servirait d'exemple pour les systèmes de conduite autonome naissants dans le pays.

Afin d'exploiter une flotte de services de conduite entièrement autonome ou de robotaxis, Tesla devra recueillir davantage de données sur la sécurité pour les présenter aux autorités de réglementation. En Chine, elle devra également obtenir une autorisation de transfert et de stockage des données, et s'associer à un détenteur de licence local.

Bien que ces points doivent encore être discutés en détail avec les régulateurs chinois, Tesla a ostensiblement conclu un partenariat avec le géant local de la recherche Baidu pour les services de cartographie et de navigation de la FSD. Selon un nouveau rapport, l'accord avec Baidu ne porte que sur l'amélioration de la navigation sur voie existante que Tesla utilise déjà en Chine, de sorte que les discussions sur la FSD et Robotaxi n'en sont apparemment qu'au stade préliminaire.

Tesla travaille toujours à plein régime sur la collecte de données de conduite autonome, ainsi que sur le service Robotaxi qui, selon Elon Musk, sera présenté en détail le 8 août. En fait, Luminar's Q1 filing révèle que Tesla est devenu le plus gros client de ses unités LiDAR, même si Elon Musk se targue de n'utiliser que des caméras pour la conduite autonome.

Néanmoins, pour 2 millions de dollars, Tesla a dû acheter des milliers d'unités LiDAR malgré son insistance à vouloir une FSD à vision seule vision jusqu'à présent. Pratiquement tous les véhicules électriques chinois haut de gamme équipés de kits de conduite autonome utilisent des systèmes LiDAR en plus des caméras et de tous les autres capteurs autour de la voiture. Reste à savoir s'il s'agit d'une question de réglementation ou si Tesla souhaite simplement utiliser les LiDAR à des fins de test, comme le suggère le dossier de Luminar.

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