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Tesla pourrait résoudre le problème de la buée et du gel des caméras Autopilot avec la prochaine mise à jour du Hardware 4

Les caméras seront améliorées pour les voitures Tesla Vision (image : Tech & Tesla Sweden/YouTube)
Les caméras seront améliorées pour les voitures Tesla Vision (image : Tech & Tesla Sweden/YouTube)
Les futurs conducteurs de Tesla qui ont besoin qu'Autopilot ou FSD soient plus performants en hiver ou par mauvais temps seront ravis d'apprendre que Tesla pourrait aborder le problème des caméras Vision embuées ou gelées dans le prochain kit de mise à niveau Hardware 4. Les caméras qui s'y trouvent, bien que réduites en nombre, pourraient être équipées de ventilateurs et d'éléments chauffants pour éviter l'obstruction des lentilles dans des conditions météorologiques défavorables.

La prochaine génération, Hardware 4 (HW4), du kit de conduite autonome de Tesla, composé de caméras, de capteurs et peut-être d'un radar haute définition, a fuité de la Gigafactory de Shanghai, et il y a des changements importants par rapport à l'ensemble HW3 actuel. Samsung pourrait être le fournisseur exclusif des nouvelles caméras 5MP dont le nombre, au moins à l'avant, sera réduit de trois à deux, selon les schémas HW 4 qui ont fuité. L'augmentation de la résolution par rapport au 1,2 Mpx actuel et l'élargissement du champ de vision seraient à l'origine de la réduction du nombre de caméras frontales au service de la conduite autonome.

Les autres nouveautés sont que les kits de caméras frontales pourraient inclure des ventilateurs tandis que les caméras du pilier B seront équipées d'un élément chauffant. Combinés, ces nouveaux ajouts pourraient servir à résoudre un talon d'Achille du système de conduite autonome Tesla Vision , composé uniquement de caméras - ses performances difficiles par mauvais temps, lorsque les lentilles de la caméra s'embuent ou sont recouvertes de neige fondue ou de givre - ce dont de nombreux conducteurs pourraient témoigner dans des conditions hivernales.

Le radar haute définition , quant à lui, est un développement qui peut ou non faire partie du kit Hardware 4mais ses fonctions exactes pourraient être annoncées très prochainement, peut-être d'ici la fin du mois, comme le suggère le récent dépôt de Tesla auprès de la FCC.

On ne sait pas encore quels véhicules recevront le kit de conduite autonome HW4, mais la Model 3 redessinée https://notebook-check.com/index.php?id=671201 qui sortira plus tard cette année, ainsi que le Cybertruck, sont des candidats de choix. Reste à savoir s'il y aura ou non une sorte de rétrofit pour les véhicules existants, même s'il s'agit d'une mise à niveau payante ( ) comme pour le passage au Hardware 3reste à voir. Quoi qu'il en soit, des phrases telles que "lafonction de chauffage sera évaluée après le retour d'information du projet" laissent penser que le prochain kit Autopilot Hardware 4 est encore dans ses phases de test et d'évaluation avant d'être placé dans un véhicule de détail.

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Source(s)

Chris Zheng (Twitter)

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Daniel Zlatev, 2023-01-14 (Update: 2023-01-14)