Tesla marque les premières conduites FSD non supervisées avec un éclairage d'ambiance multicolore

Tesla a enregistré plus de 50 000 miles de conduite avec le système FSD dit non supervisé, qui ne nécessite pas encore d'intervention humaine.

Les trajets ont eu lieu dans les locaux de l'entreprise et comprennent le nouveau Model Y et le Cybertruck, qui se sont déplacés des chaînes de production aux parkings de livraison.

Les véhicules autonomes utilisent apparemment le dernier ensemble de caméras et de puissance de calcul AI4 (Hardware 4.0) pour naviguer dans des conditions routières complexes (panneaux de signalisation, construction d'usines, circulation mécanisée ou piétonne), mais aussi pour communiquer entre eux et éviter les collisions.

La fSD non supervisé non supervisé de Tesla sur les routes publiques approche à grands pas. Il doit débuter à Austin en juin, et le constructeur automobile souhaite manifestement accumuler autant de kilomètres que possible pour affiner ses algorithmes avant le grand lancement.

Les parcours FSD non supervisés sur les routes de l'usine de Giga Texas et de Fremont incluent la nouvelle Model Y avec un trajet d'environ un kilomètre et demi"sur une route partagée avec des piétons, des voitures, des semi-remorques, des engins de chantier et bien plus encore", se vante l'équipe Tesla AI.

Le Cybertruck a une tâche sans conducteur encore plus cool, puisqu'il gravit une pente de 17 % pour sortir d'un cybertunnel dédié qui passe sous l'une des autoroutes à la circulation la plus dense des États-Unis, et se rendre à l'endroit désigné pour la livraison.

Les vidéos du Cybertruck et de la nouvelle Model Y conduisant en FSD non supervisée sans humain dans le véhicule révèlent ce qui pourrait être une autre caractéristique intéressante du système autonome. Tesla a apparemment décidé de marquer ses voitures roulant en FSD par un éclairage ambiant multicolore. On ne sait pas encore si cette décision a été prise pour synchroniser la bande-son d'une vidéo promotionnelle ou si elle deviendra une caractéristique permanente des véhicules roulant sur FSD non supervisée.

Quoi qu'il en soit, Tesla commencera probablement ses essais pilotes sur les routes publiques avec des voitures HW4 telles que le Model Y et le Cybertruck qu'elle possède et exploite. Il est probable que des employés de Tesla se trouveront encore à l'intérieur de ces voitures, à titre de redondance et pour passer plus rapidement l'examen réglementaire.

L'équipe Tesla AI tente actuellement d'intégrer ces algorithmes FSD non supervisés dans des véhicules plus anciens dotés d'un ensemble de caméras et d'ordinateurs HW3. Elon Musk a toutefois laissé entendre qu'elle n'y parviendrait peut-être pas et que Tesla devrait réadapter tesla devra alors équiper gratuitement de kits HW4 les anciennes voitures que les propriétaires souhaitent prêter à sa plateforme de covoiturage robotaxi. Dans l'état actuel des choses, Tesla devra peut-être aussi équiper les voitures d'un éclairage intérieur à LED de couleur.

Le Cybercab, qui est envisagé comme l'épine dorsale de la plateforme, pourrait être inclus dans la flotte l'année prochaine, car Tesla aura plus de mal à obtenir les permis de conduite autonome nécessaires pour laisser circuler un véhicule sans pédales ni volant sur les routes publiques. Pour contourner le problème, Tesla fait actuellement rouler des Model 3 équipés de l'ensemble de caméras Cybercab afin d'évaluer comment leur positionnement permettra la conduite autonome à la sortie de l'usine.

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