Tesla lance la version FSD V13.2 avec l'automatisation complète du stationnement et les virages en trois points pour les véhicules HW4

Tesla a levé le voile sur sa dernière édition V13 de la conduite autonome complète (supervisée), quelques mois seulement après la sortie de la version V12.5.

Auparavant, l'équipe chargée de l'IA avait promis que la FSD 13 serait prête en octobre, peut-être à temps pour la démonstration de Robotaxi, et les Cybercabs présents à l'événement fonctionnaient en effet avec la FSD 13.

Le lancement public, cependant, vient juste d'avoir lieu, et Tesla a publié une liste de notes de mise à jour de la FSD 13.2, comme une réaction deux fois plus rapide et l'évitement des collisions grâce à un modèle d'IA trois fois plus grand qui a été formé sur des ordinateurs cinq fois plus rapides.

Toutes ces statistiques de traitement sec, comme l'augmentation de 5 à 6 fois du nombre de kilomètres entre les interventions nécessaires, offrent cependant des avantages tangibles au conducteur sur la DSF 13. Il peut par exemple commencer à conduire sur la FSD directement depuis le parking en appuyant sur un bouton, et les nouveaux profils de conduite en ville ou sur autoroute permettent une conduite plus souple.

Selon Yun-Ta Tsai, de Tesla ( )la pression exercée pour la sortie de la FSD 13 a été sans précédent :

Nous avons remanié l'ensemble du système pour simplifier radicalement le pipeline - des photons directs au contrôle - tout en fournissant beaucoup plus de fonctionnalités dans le même cadre unifié. Il s'agit probablement de l'une des plus importantes réécritures depuis que nous avons commencé à mettre le pied sur le chemin du "comptage de photons" il y a 4 ans.

Les fonctionnalités les plus visibles de la FSD 13 sont les virages à trois points et l'auto-stationnement, où la Tesla sort d'une borne de stationnement, fait marche arrière ou se gare toute seule, avec des emplacements de stationnement tels que des allées ou des garages qui feront l'objet d'une mise à jour. La FSD 13 apporte des améliorations en matière de visibilité et de nettoyage de la caméra, et une future mise à jour permettra de mieux gérer les blocages de la vue de la caméra.

La FSD 13 peut également détecter et proposer des moyens de contourner les fermetures de routes, car elle peut traiter plus efficacement les données cartographiques et naviguer en conséquence. Tesla s'est également attaqué à certaines des bêtes noires des utilisateurs de la DSF, comme les freinages inutiles et la conduite trop prudente et lente dans les parkings.

Malheureusement, toutes les nouvelles fonctionnalités de la FSD 13.2 ne sont réservées qu'aux propriétaires de Tesla équipés des derniers ordinateurs et kits de caméra HW4 ou AI4. La grande majorité des Teslas étant encore équipées de la version HW3, Elon Musk a annoncé que Tesla pourrait

les mettre à niveau gratuitement à HW4 si elle ne parvient pas à faire fonctionner la prochaine mise à jour FSD non supervisée sur du matériel plus ancien.

Maintenant qu'Elon Musk est en charge du département d'efficacité gouvernementale DOGE, fSD non supervisée FSD non supervisée devrait se déployer plus rapidement, de sorte que l'on saura bientôt si l'on doit procéder à ces rétrofits HW4.

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