Tesla est la marque de voiture la moins chère à entretenir à long terme, comme l'indiquent les données de Consumer Reports

Bien entendu, ce n'est pas le cas de tout le monde. Il est indéniable que les véhicules Tesla présentent souvent des défauts d'ajustement et de finition, et la société a procédé à plusieurs rappels massifs pour des raisons similaires. Toutefois, il s'agit là d'un défaut entièrement imputable à Tesla et non à la nature des VE, loin s'en faut. Les VE et les véhicules à moteur à combustion interne ont également quelques points communs en termes d'entretien périodique, comme le remplacement des filtres à air, le changement occasionnel des pneus, le remplacement des plaquettes de frein (beaucoup moins fréquent, grâce au freinage régénératif), et il n'est jamais inutile de faire inspecter votre véhicule de temps en temps.

Récemment, Tesla a publié un rapport qui indiquait que même après avoir parcouru 200 000 miles - un kilométrage total typique pour la durée de vie d'une voiture - les Model S et Model Y ne perdaient qu'environ 12 % et 15 % d'autonomie en moyenne, ce qui prouve que les batteries des VE peuvent facilement durer plus longtemps que la voiture elle-même, un exploit extrêmement impressionnant, essentiel pour minimiser l'empreinte carbone de la voiture (tout en étant léger pour les poches de son propriétaire).

Si l'on ajoute à cela des coûts d'entretien remarquablement bas, une autonomie en constante augmentation et une fiabilité à long terme impressionnante, il n'y a pratiquement plus aucune raison de ne pas passer à l'électrique, d'autant plus que l'accessibilité financière s'améliore inévitablement.