Tesla dresse la liste de tous les Superchargers 325 kW mis à niveau qui peuvent recharger le Cybertruck 800V en 20 minutes

Le Cybertruck est le seul véhicule de Tesla capable d'effectuer une véritable charge rapide, car il est le seul à être équipé d'une batterie moderne de 800V moderne.

Lars Moravy, ingénieur en chef de Tesla, a déclaré que le Cybertruck pouvait être rechargé en moins de 20 minutes sur les superchargeurs V4 adaptés que l'équipe a commencé à déployer en masse au début de l'année.

Elle n'a installé que les nouveaux pieux V4 avec de longs câblescependant, l'énergie est toujours fournie par les anciennes armoires V3, qui ne sont capables que d'une puissance de pointe de 250 kW.

Tesla a annoncé une prochaine mise à niveau de l'armoire V4, qui permettra d'augmenter le taux de charge de pointe de 350 kW à 500 kW et même 1,2 MW pour la recharge du Semi, un exploit pour lequel sa norme de recharge nord-américaine est certifiée.

Pour permettre aux propriétaires de Cybertruck de patienter jusqu'au déploiement de ces armoires V4 en 2025, Tesla a annoncé qu'elle offrirait un terrain de charge rapide intermédiaire d'une puissance de 325 kW dans certaines stations Supercharger V4 existantes qui sont soutenues par des armoires V3.

Liste des stations de recharge rapide de 325 kW pour le Cybertruck

• Lebec, CA
• Chemult, OR
• Columbus, GA
• Macon Road Dayton, OH
• North Springboro Pike Dunnigan, CA
• County Road Lamoni, IA
• Wilsonville, OR
• Truckee, CA
• Deerfield Drive Harrison, NY
• Farr West, UT
• Tacoma, WA
• S 40th Street Highland, CA
• 4154 E Highland Ave Melissa, TX
• Cedar Park, TX
• East Whitestone Boulevard Gillette, WY
• South Douglas Highway Rockaway, NJ
• Green Pond Road Mesa, AZ
• South Signal Butte Road Blaine, WA
• Boblett Street Santa Ynez, CA

Actuellement, la liste des Superchargeurs Cybertruck rapides ne comprend qu'une vingtaine de stations, mais Tesla affirme que d'autres seront bientôt mises en ligne.

Les améliorations se poursuivront l'année prochaine, lorsque les stations V4 seront équipées d'armoires V4 capables d'une puissance de pointe de 500 kW. Ce n'est qu'à ce moment-là que l'affirmation de Lars selon laquelle le Cybertruck peut être rechargé en moins de 20 minutes sera mise à l'épreuve.

Pour l'instant, les propriétaires de Cybertruck sont au moins heureux que Tesla ait corrigé la courbe de charge de charge inhérente aux batteries 4680 qui faisait que les Model Y équipés de ces packs se chargeaient plus lentement que leurs homologues dotés de cellules 2170.

Le Cybertruck a d'abord présenté le même comportement, se chargeant atrocement lentement pour un VE doté d'un groupe motopropulseur de 800 V, mettant plus de 40 minutes pour atteindre la barre des 80 % au lieu des 18 promises, même sur des chargeurs tiers de 350 kW.

Au fur et à mesure que Tesla accumulait des statistiques et des informations sur la charge en conditions réelles, elle a publié un logiciel correctif qui a amélioré la courbe du pack de batteries 4680 du Cybertruck, mais ses propriétaires ont toujours besoin d'un Supercharger rapide pour profiter de cette correction, et c'est ce que Tesla fournit maintenant.

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