Tesla est non seulement le plus grand constructeur automobile du monde, mais aussi le plus rentable le plus rentable du monde, du moins en ce qui concerne le bénéfice par véhiculedu moins en ce qui concerne le bénéfice par véhicule.

Armé de données sur les ventes et les marges nettes, Nikkei a calculé le bénéfice par voiture des 10 premiers constructeurs automobiles mondiaux, en incluant pour la première fois BYD, le principal rival de Tesla dans le domaine des véhicules électriques.

Bénéfice de Tesla par véhicule

Il s'est avéré que Tesla continue de gagner des sommes astronomiques, avec une moyenne d'environ 7 000 dollars par véhicule vendu.

C'est bien moins que les plus de $10,000 que Tesla a gagnés par voiture pendant les périodes de pointe de 2021 et 2022, mais c'est un chiffre dont les autres constructeurs automobiles ne peuvent que rêver.

Même les fabricants de véhicules de luxe haut de gamme comme Mercedes ou BMW, qui sont traditionnellement parmi les plus rentables, ont pris du retard au cours de l'exercice fiscal 2023 qui s'est achevé en mars. Mercedes a réalisé un bénéfice net d'environ 5300 dollars par voiture, tandis que BMW s'est contenté de 4400 dollars.

Néanmoins, en tenant compte d'un avantage fiscal d'environ 5 milliards de dollars, le bénéfice de Tesla par voiture tombe à 4 064 dollars, soit moins que Mercedes ou BMW, et bien loin de son apogée en matière de prix.

En raison du ralentissement des ventes de véhicules électriques, Tesla a réduit ses prix sans relâche depuis janvier dernier, ce qui s'est traduit au cours des trimestres suivants par une importante destruction de bénéfices, sans pour autant stimuler la demande autant que Tesla l'espérait.

Le Cybertruck commence toutefois à augmenter les ventes, et Tesla s'est fixé pour objectif de réduire ses coûts de 20 % avant de lancer la version à traction intégrale destinée au marché de masse l'année prochaine. La Modèle 3 LR vient également de devenir éligible au crédit d'impôt de 7 500 dollars, de sorte que Tesla pourrait renouer avec la croissance en ce qui concerne le bénéfice par véhicule.

Alors que Mercedes et BMW n'ont enregistré qu'une légère augmentation du bénéfice par voiture vendue, ce sont Toyota et Honda qui se sont particulièrement bien comportés.

Le bénéfice par véhicule de Toyota a augmenté de 92 % au cours de l'année qui s'est achevée en mars, grâce à la popularité de ses véhicules hybrides, suivi de Honda (53 %) et de Hyundai (27 %).

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