Tesla débloque les fonctions du radar d'habitacle Juniper sur les anciennes Model Y et propose un remplacement gratuit du matériel

La nouvelle Model Y Juniper facelift est équipée du radar d'habitacle 4D qui, selon l'ingénieur en chef de Tesla, Lars Moravy, lors d'une interview avec Jay Leno, est destiné à la détection avancée de l'occupation du véhicule, qui comprend des mesures de lataille, du poids et de la fréquence cardiaque.

Avec la nouvelle mise à jour logicielle 2025.2.6, Tesla apporte toutefois la détection d'occupation aux modèles Y plus anciens, dont le radar d'habitacle est en sommeil depuis novembre 2021.

La Model Y 2022 et les versions ultérieures, ainsi que la Model 3 rafraîchie et le Cybertruck, disposent d'un radar installé sous le pavillon, juste au-dessus du rétroviseur. Il est resté là sans raison apparente, mais Tesla va maintenant l'activer avec la mise à jour logicielle 2025.2.6.

"Le système de détection de l'habitacle de la première rangée a été mis à jour pour utiliser le radar d'habitacle, qui est désormais standard dans toutes les nouvelles Model Y 2025", indique Tesla, précisant aux propriétaires que leur"Model Y a été construite avec le matériel nécessaire" avant qu'ils ne commencent à se demander comment il se fait que leur voiture soit soudainement équipée d'un radar.

Selon Lars Moravy, Tesla a ajouté un radar aux capteurs de siège utilisés pour déterminer le taux d'occupation, afin de mesurer également la taille des passagers. Cela permet de déterminer quels airbags doivent se déployer en cas d'accident, entre autres améliorations de la sécurité.

Le radar d'habitacle des anciens modèles Y ne sera opérationnel que dans le cadre d'un "système de détection de l'habitacle de la première rangée", tandis que le nouveau modèle Y Juniper est équipé d'un radar 4D qui détecte également l'occupation des sièges arrière.

De plus, il peut détecter la respiration et le pouls des passagers et permettre à la voiture de réagir en conséquence. Si, par exemple, un petit enfant ou un animal de compagnie a été laissé sur la banquette arrière et que son rythme cardiaque s'accélère, la Model Y facelift ouvrira la fenêtre ou commutera automatiquement la climatisation, et en informera le conducteur par le biais d'une alerte sur l'application Tesla. Si aucune mesure n'est prise, la nouvelle Model Y peut même appeler d'elle-même les services d'urgence.

En effet, pour l'instant, Tesla n'active son radar que pour la détection d'occupation et le déploiement dynamique des airbags, et il en sera de même pour la Model 3 et le Cybertruck.

L'ancienne unité n'est peut-être pas capable de détecter les impulsions ou l'occupation de la deuxième rangée comme le radar de la Model Y Juniper refresh, mais Tesla a commencé à envoyer des invitations surprises pour le service de "remplacement du matériel". L'objet de la notification de l'application est "Cabin Radar Replacement", et Tesla propose d'échanger gratuitement l'unité avec un rendez-vous dans un centre de service si le propriétaire souhaite télécharger et installer la "mise à jour logicielle du printemps 2025"

Reste à savoir si cela signifie que certains anciens modèles Y seront mis à niveau vers le nouveau radar d'habitacle 4D livré avec le lifting Juniper, ou simplement que leur ancienne unité a été jugée défectueuse et que cela perturbe la mise à jour du logiciel.

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