Tesla colporte la FSD avant la présentation de Robotaxi avec une réduction de 50 % du prix de l'abonnement pour obtenir plus de kilomètres de données de conduite autonome

Tesla est en train de collecter des données sur la conduite autonome avant le 8 août Robotaxi le 8 août, et élargit le marché de son option "Full Self-Driving" par tous les moyens possibles.

Après avoir imposé un essai FSD à l'achat et offert des transferts FSD gratuitstesla a franchi très rapidement le Rubicon de millions de miles parcourus avec son option de conduite autonome. Elle vient de réduire de 50 % le prix de l'abonnement à la DSF pour continuer à collecter des données au-delà de la période d'essai et des transferts.

Au lieu de 199 dollars par mois, tout propriétaire de Tesla aux États-Unis qui souhaite utiliser le système d'aide à la conduite le plus célèbre au monde ne devra plus payer que 99 dollars par mois. Il reste à évaluer l'intérêt réel de ce prix, mais une réduction de 50 % du prix de l'abonnement a bien plus de chances d'attirer des acheteurs que le prix de 12 000 dollars pour un achat pur et simple, qui est resté inchangé.

La semaine dernière, Elon Musk a répondu à un article selon lequel la concurrence des constructeurs automobiles chinois avait poussé Tesla à mettre en veilleuse ses projets de véhicules Model 2 abordables en déclarant de manière énigmatique : "Tesla Robotaxi unveil on 8/8" (dévoilement du robot Tesla Robotaxi le 8/8).

Il va sans dire que les "dévoilements" d'Elon Musk se matérialisent généralement par des lancements à une date bien plus tardive. Néanmoins, pour qu'un Robotaxi autonome fonctionne, Tesla devra accumuler beaucoup plus de kilomètres de données réelles afin de convaincre les régulateurs qu'une voiture autonome est plus sûre qu'un conducteur humain.

Tesla le sait et n'a même pas encore demandé de permis dans les États qui l'exigent pour les opérations de robotaxi, selon plusieurs régulateurs ( ).

La nécessité de recueillir davantage de données de conduite pourrait être l'une des raisons de la campagne massive de Tesla en faveur de l'accessibilité des FSD, qui a vu les transferts gratuits passer du statut d'avantage exclusif à celui d'événement régulier, et proposer des essais de 30 jours et des tutoriels sur les fonctionnalités.

Toutefois, une réduction pure et simple du prix de la DSF ébranlerait ses investisseurs déjà nerveux, de sorte que l'abaissement du coût d'utilisation à 99 dollars par mois est apparemment l'option préférée de Tesla pour mettre la DSF à la portée du plus grand nombre et les kilomètres parcourus à la disposition des régulateurs.

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