Tesla bat BYD avec un nouveau record de ventes de VE, mais à un rythme de croissance plus lent

Tesla a profité du nouveau crédit d'impôt pour les véhicules électriques mis en place par le gouvernement américain au début de l'année pour lancer une véritable guerre des prix, en réduisant de 30 % le prix de ses voitures électriques ( ). Cela lui a permis d'enregistrer des ventes trimestrielles record, avec 466 140 véhicules vendus au deuxième trimestre, soit une hausse de 83 % par rapport à l'année précédente.

Tesla restera muette sur l'effet que les remises importantes ont eu sur ses marges bénéficiaires jusqu'ici enviables jusqu'à la publication de ses résultats le 19 juillet, mais la marée montante de l'électrification a également soulevé les bateaux de la plupart des autres fabricants de véhicules électriques.

BYD, le deuxième plus grand fabricant de VE au monde après Tesla, a vendu 352 163 voitures purement électriques au deuxième trimestre, ce qui représente un bond de 98 % par rapport au même trimestre de l'année précédente. Il s'agit d'un rythme de croissance tout à fait supérieur à celui de Tesla et, s'il continue sur sa lancée, BYD pourrait lui disputer la couronne des ventes de véhicules électriques dans quelques trimestres. BYD s'attaque déjà aux marges bénéficiaires de Tesla qui s'élevaient à 17,6 % au premier trimestre, ce qui n'est pas très éloigné de la marge brute de 19,4 % de Tesla au cours du même trimestre.

Il va sans dire que Tesla n'a pas encore annoncé sa première véritable voiture électrique de masse, la Model 2 ( ), dont le prix pourrait s'élever à 25 000 USD dont le prix pourrait être bien inférieur à 20 000 dollars grâce au crédit d'impôt fédéral. Alors qu'un éventuel modèle 2 est susceptible de faire grimper les ventes trimestrielles de Tesla au-delà de la barre du million, son rival, le Japon, n'est pas en mesure de le faire trimestrielles de Tesla, son rival a déjà mis sur le marché des véhicules électriques bon marché comme la BYD Seagull sur le marché.

Avec l'introduction récente de la BYD Seal refresh, elle peut également rivaliser avec la future Tesla Model 3 Highland de Tesla en termes de spécifications et de prix sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques. En ce qui concerne la répartition des ventes de Tesla par modèle, l'écrasante majorité concerne les Model Y et Model 3, moins chers, tandis que seulement 4 % des livraisons concernent les Model S et Model X, plus haut de gamme.

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