Tesla baisse les primes d'assurance pour ceux qui conduisent sur FSD

À mesure que le nombre de kilomètres parcourus par les véhicules Tesla entre deux interventions majeures augmente, l'entreprise commence à préparer le terrain pour convaincre les autorités de réglementation que son système autonome est plus sûr que les conducteurs humains.

Elon Musk a cité un avantage en matière de sécurité multiplié par 8, mais il s'agit de chiffres relativement anciens de la NHTSA, alors que la propre comparaison directe de Tesla fait état de 6 fois moins d'accidents en cas de FSD et d'Autopilot, par rapport à la conduite manuelle.

Tesla y va doucement, avec sa propre assurance qu'elle ne propose que dans quelques États. Elon Musk est tellement convaincu que la FSD est plus sûre que les humains que Tesla propose désormais une réduction de la prime d'assurance qui augmente avec le nombre de kilomètres parcourus en FSD.

En commençant par le Texas et l'Arizona, Tesla réduira les primes d'assurance pour les nouveaux assurés ce mois-ci, ou le 8 mars pour ceux qui renouvellent leur contrat. Tesla enregistrera le nombre total de kilomètres parcourus au cours d'un mois donné, puis calculera le pourcentage de ces kilomètres parcourus avec la fonction "Full Self-Driving" activée.

Plus ce pourcentage est élevé, plus la réduction est importante, ce qui pourrait inciter les conducteurs à se fier davantage à la fonction d'autoguidage qu'à leur conduite manuelle. Pour bénéficier de la réduction, il faut parcourir au moins 5 miles ou 1 % du total des miles en mode FSD au cours d'une période de 30 jours.

Si la voiture Tesla est en mode FSD la moitié du temps, Tesla déduira 10 % de la prime d'assurance du prochain paiement. L'offre n'est valable que pour les personnes qui ont acheté la DSF ou pour les abonnés mensuels, et non pour les nouveaux propriétaires qui sont dans leur période d'essai gratuite de 30 jours de la FSD gratuite de 30 jours. Une autre mise en garde s'impose : certains éléments de la police d'assurance, comme l'assurance tous risques ou la couverture des automobilistes non assurés, ne sont pas inclus dans l'offre de déduction de la DSF, de sorte que la réduction totale peut être inférieure.

Bien que l'assurance de Tesla ne soit proposée que dans une poignée d'États et qu'elle ne soit pas très avantageuse au départ, l'objectif évident est de faire en sorte que la DSF influe sur la cote de sécurité d'un conducteur à des fins d'assurance et de pouvoir démontrer l'existence d'un tel programme de réduction aux autorités de réglementation.

Tesla se prépare à lancer la DSF non supervisée sans conducteur dans la voiture à Austin en juin prochain, et elle aura besoin de toute la bonne volonté réglementaire possible pour étendre son programme de robotaxi dans d'autres grandes villes d'ici la fin de l'année.

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