Tesla augmente l'autonomie de la Model 3 en changeant de marque de pneus

Le modèle Y 2026 Juniper facelift est doté d'une fourchette de 5 % d'autonomie grâce à l'amélioration de l'aérodynamisme et de l'efficacité énergétique, plutôt qu'à une augmentation de la capacité de la batterie.

Avec la Model 3, Tesla vient de montrer qu'elle est en mesure d'offrir un changement positif similaire en termes d'autonomie, même pour les véhicules existants.

Tesla vient d'augmenter l'autonomie de sa Model 3 Long Range RWD la moins chère à 343 miles, contre 322 miles avant l'augmentation de la capacité de la batterie.

La Model 3 Long Range AWD a également bénéficié d'une augmentation d'autonomie similaire, passant de 316 miles à 332 miles sur une charge.

L'augmentation de 6,5 % de l'autonomie de la Model 3 de base est à elle seule supérieure à l'augmentation que les propriétaires de la nouvelle Model Y Juniper obtiendraient par rapport à l'ancienne. Cependant, tout comme pour la mise à jour de la Juniper, cette augmentation n'a pu être obtenue que par une diminution du taux de consommation d'énergie de la Model 3, puisque la taille de la batterie est restée la même.

En effet, la nouvelle autonomie améliorée de la Model 3 mentionnée par Tesla ne s'applique que lorsque la berline est équipée de l'ensemble de roues Nova de 19 pouces. De plus, les spécifications d'autonomie ne mentionnent plus que "estimation" au lieu de "estimation EPA", ce qui signifie que les nouveaux chiffres sont conformes à la routine de test interne de Tesla.

Celle-ci est généralement plus rigoureuse que la norme EPA, de sorte que l'autonomie pourrait encore être augmentée si Tesla reçoit les estimations officielles de l'EPA, comme cela s'est déjà produit à de nombreuses reprises, y compris avec la nouvelle Modèle Y Juniper que Tesla a évalué à 320 miles sur une charge, alors que l'estimation de l'EPA donnait 327 miles.

Pour ce qui est de la raison de cette augmentation soudaine de l'autonomie d'un véhicule existant, il pourrait s'agir simplement du récent remplacement des pneus Continental de la Model 3 par un nouveau jeu de pneus Goodyear Eagle Sport qui pourrait offrir une résistance au roulement plus faible.

Lorsque Tesla a officialisé l'estimation de l'autonomie de la Model Y Juniper refresh, son ingénieur en chef a fait l'éloge des "pneus les plus efficaces"pneus les plus efficaces" pour leur faible résistance au roulement. Il est donc possible que Tesla ait fait quelque chose de similaire avec les pneus de la Model 3.

Quoi qu'il en soit, les acheteurs de la Model 3 devraient maintenant être en mesure de parcourir environ 20 miles de plus avec leur voiture avant de devoir la brancher.

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