Tesla augmente de 51 % la production de cellules Cybertruck 4680 moins chères, ce qui laisse présager un renouveau de la batterie structurelle de la Model Y

Au début du mois, des initiés de Tesla ont affirmé que Musk avait posé un ultimatum à l'équipe de développement de la cellule 4680 : Réparez la production de la cellule 4680 avant la fin de l'année ou le projet sera annulé. Aujourd'hui, il semble que cette menace ait été inutile, voire prématurée, si l'on en croit les chiffres fournis lors de la récente conférence téléphonique de Tesla sur les résultats du deuxième trimestre 2024 ( ).

Tesla affirme avoir augmenté la production de cellules 4680 de 51 % par rapport à la période du premier trimestre, ajoutant qu'à mesure qu'elle augmente la production de cellules 4680, elle continue de constater une amélioration des coûts. Selon ses propres estimations, Tesla est en bonne voie pour lancer la production de cathodes sèches au quatrième trimestre 2024, ce qui devrait encore réduire le coût de production des cellules. Tesla a ajouté qu'elle avait déjà fabriqué le premier Cybertruck de validation avec des cellules 4680 à cathode sèche sur un équipement de production, ce qui suggère qu'elle a pratiquement résolu l'un des principaux obstacles à la production à faible coût de cellules 4680.

Il reste à voir comment la production de 4680 de Tesla va progresser, mais le fait d'atteindre ces objectifs mesurables est une bonne indication pour l'avenir du projet. Les principales implications d'une montée en puissance réussie de la production de la 4680 sont une réduction significative du prix des VE conçus avec la batterie structurelle 4680, ainsi que des améliorations potentielles de la densité énergétique et de l'autonomie de ces VE.

Alors que la Tesla Model Y utilisait la batterie structurelle 4680, la première génération de 4680 a été abandonnée au profit de la mise au point des nouvelles cellules 4680 qui allaient équiper le Cybertruck. Actuellement, le Cybertruck est le seul véhicule électrique de Tesla à utiliser des cellules 4680, mais les spéculations indiquent qu'une capacité de production suffisante de 4680 pourrait signifier le retour du Model Y avec un bloc-batterie structurel basé sur la cellule 4680.

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