Tesla a une solution pour le stationnement en diagonale des autres VE sur le Supercharger, comme le laissent entendre ses stations V4 de 350kW

Les superchargeurs Tesla "Magic Dock" récemment installés à l'adresse https://www.notebookcheck.net/Biden-s-subsidized-made-in-America-Tesla-Supercharger-network-starts-with-CCS-compatible-Magic-Dock-powering-a-Rivian.697057.0.html qui permettent de recharger d'autres véhicules électriques aux États-Unis sont encore en phase d'essai car ils sont peu nombreux. Outre la rareté des stations de recharge compatibles avec le CCS de ce côté-ci de l'Atlantique, l'emplacement du port de recharge sur les véhicules autres que ceux de Tesla pose également problème.

Les Superchargeurs Tesla ont un câble plutôt court calculé pour atteindre le port stratégiquement placé à l'arrière des Model 3, Y, S et X. Avec l'ouverture de son réseau de recharge américain à d'autres véhicules électriques, cependant, Tesla avertit également ses conducteurs de ne pas se garer en diagonale et de ne pas prendre plus de places que nécessaire, car leurs ports peuvent être à l'arrière, mais aussi à l'avant ou sur les côtés.

Cet avertissement semble directement inspiré de l'application européenne de Tesla, où les véhicules autres que Tesla sont autorisés à faire le plein aux Superchargers à des prix plus élevés depuis un bon moment déjà, en commençant par un projet pilote aux Pays-Bas. C'est à nouveau les Pays-Bas, qui disposent du réseau de chargeurs de VE le plus dense d'Europe, que Tesla semble avoir choisi pour lancer sa nouvelle génération de Superchargeurs V4.

Capables de délivrer une puissance de 350 kW, contre 250 kW actuellement, Tesla prévoit probablement d'en faire son installation de chargeurs par défaut à l'avenir. Les stations V4 semblent plus grandes que les box actuels de Tesla, mais pas aussi hautes que les chargeurs des camions Semi. La taille offre un avantage indéniable : le câble du Superchargeur V4 est manifestement beaucoup plus long que celui utilisé actuellement par Tesla, de sorte que la recharge de n'importe quel véhicule électrique ne sera pas un défi pour le stationnement et le placement.

Ceux qui ont repéré ce qui pourrait être la première station V4 Supercharger près d'une autoroute vers Amsterdam, notent également que les places de stationnement avant chaque cabine ont été agrandies, ce qui contribue à améliorer l'ergonomie de la recharge des VE.

Obtenez l'adaptateur CCS Lectron pour les voitures Tesla sur Amazon