Tesla a été filmé en train de tester les essuie-glaces Juniper refresh de la Model Y sous une pluie torrentielle, avec la barre lumineuse arrière et le nouveau design des rétroviseurs

La Model Y Juniper de Tesla, qui pourrait être annoncée dès la semaine prochaine, pourrait avoir un nouveau design de rétroviseurs latéraux, ainsi qu'une face avant ressemblant à la Model X avec le logo, et une barre lumineuse à l'arrière.

Ces déductions découlent d'une nouvelle observation du Model Y Juniper refresh camouflé alors qu'il roulait à vive allure sur l'autoroute sous une pluie torrentielle.

Outre les nouveaux éléments de design, le comportement stable de la carrosserie du modèle facelift sur l'asphalte mouillé laisse présager une nouvelle suspension plus confortable plus confortableles propriétaires de la Model Y actuelle le réclament depuis longtemps.

Pour la première fois, on peut également voir les essuie-glaces Juniper de la Model Y en action, bien que le changement souhaité ici ne concerne pas l'efficacité des balais à nettoyer le pare-brise à grande vitesse, mais plutôt la façon dont l'essuie-glace système d'essuie-glace automatique en mode de conduite autonome.

Il y a eu de nombreux cas où les essuie-glaces Tesla ont fonctionné vigoureusement en plein soleil, ont été trompés par un insecte qui a éclaboussé le pare-brise, ou n'ont pas reconnu l'intensité de la pluie parce qu'ils ne se fient qu'aux caméras du véhicule au lieu d'un capteur d'essuie-glace automatique bon marché que Tesla refuse tout simplement d'utiliser. Les essuie-glaces de la Model Y Juniper semblent nettoyer rapidement et furieusement, mais le jury ne se prononcera pas tant qu'ils n'auront pas été soumis au test de l'essuie-glace automatique le mois prochain, lors du lancement de la nouvelle version à partir de Giga Shanghai.

En revanche, on n'a jamais vu aussi clairement la nouvelle barre de feux arrière du Model Y Juniper facelift barre de feux arrière en action. Tesla a découpé la partie centrale de la barre lumineuse dans la bâche camouflée du véhicule d'essai, et elle semble maintenant servir de troisième feu de freinage, mais s'étend définitivement aux côtés et à l'arrière du véhicule.

Dans l'ensemble, il semble que la Model Y Juniper sera dotée d'un design à la fois aérodynamique et plus agressif, très similaire au concept auquel Tesla a adhéré lors de l'élaboration de la Model 3 Highland facelift l'année dernière.

Il y aura, semble-t-il, une nouvelle batterie plus grande de 95 kWh batterie de 95 kWh qui, associée à un moteur Tesla de 4ème génération plus efficace, devrait permettre à la Model Y Juniper de bénéficier d'une plus grande autonomie sur une charge.

Sous le proverbial capot, Tesla devrait également avoir mis à jour le groupe motopropulseur pour les systèmes modernes à haute tension 800V et à basse tension 48V qu'elle a utilisés pour la première fois sur le Cybertruck. Il reste à savoir si le modèle Y Juniper sera équipé de la deuxième génération de la batterie Cybertruck 4680 de deuxième génération du Cybertruckle prix et les performances de la batterie de la deuxième génération du Cybertruck sont également très variables CATL affirme qu'Elon Musk est trop optimiste à ce sujet.

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