Tesla Model Y rappelée pour alignement de l'angle de la caméra frontale affectant le freinage d'urgence et la prévention des collisions sans avertissement

Tesla a procédé à l'un des 62 rappels ( ) que les analystes prévoyaient pour la Model Y au cours de son cycle de vie au cours de son cycle de vie, cette fois pour un défaut qui nécessitera une visite dans un centre de service, plutôt qu'une simple mise à jour OTA. Certaines Model Y, Model X et Model S ont apparemment été équipées de caméras frontales mal alignées, explique Tesla, qui met à disposition un outil de rappel VIN check pour vérifier si un véhicule particulier est concerné.

La caméra frontale mal alignée n'est pas un rappel anodin comme celui qui a eu lieu récemment pour la fuite d'eau dans le coffre de la Model Y ( ), car elle affecte réellement le conducteur et les passagerscar il affecte réellement la sécurité du conducteur et des passagers. Dans le rappel, Tesla indique qu'un angle d'inclinaison de la caméra non conforme aux spécifications peut entraîner l'indisponibilité des"fonctions de sécurité active, y compris le freinage d'urgence automatique, l'alerte de collision avant et l'assistance au maintien de la trajectoire"...

Ce qui est encore plus effrayant, c'est que les systèmes de freinage d'urgence et d'alerte anticollision se désactivent "sans alerter le conducteur", ajoute Tesla, alors que ce dernier peut penser que les systèmes de sécurité du véhicule sont activés et fonctionnent. Apparemment, un lot d'environ 1 337 véhicules est concerné aux États-Unis et Tesla demande à leurs propriétaires de trouver le temps de se rendre dans un centre de service pour une réparation, tout en ajoutant une chronologie des résultats :

Sans frais pour le client, le service Tesla inspectera l'angle d'inclinaison des caméras orientées vers l'avant sur les véhicules concernés et, si nécessaire, ajustera l'angle en fonction des spécifications. Tesla n'a pas l'intention d'inclure une déclaration dans la notification au propriétaire Part 577 concernant le remboursement avant notification car il n'y a pas de réparations hors garantie liées à cette condition.

• À partir du 23 mai 2023 et jusqu'au 9 juin 2023, Tesla a enquêté sur une augmentation du nombre de certains véhicules clients MY 2023 Model S, Model X et Model Y équipés de caméras orientées vers l'avant dont l'angle d'inclinaison n'était pas conforme aux spécifications.
• Du 9 juin 2023 au 7 juillet 2023, Tesla a examiné les données relatives à l'angle d'inclinaison des caméras afin d'évaluer la cause fondamentale présumée. En outre, Tesla a commencé une évaluation des risques et a également commencé à examiner les spécifications de conception, les dossiers de fabrication et les données disponibles sur les véhicules pour identifier l'étendue d'une population de véhicules potentiellement affectée.
• Le 7 juillet 2023, Tesla a terminé son enquête et a confirmé la cause première suspectée, l'évaluation des risques et la population de véhicules concernés. Une décision de rappel volontaire a été prise le même jour
• Au 14 juillet 2023, Tesla a identifié 83 réclamations sous garantie et 2 rapports de terrain (reçus entre le 8 juin 2023 et le 13 juillet 2023) qui pourraient être liés à la situation décrite ci-dessus. Tesla n'a pas connaissance d'accidents, de blessures ou de décès pouvant être liés à cette situation.

"Lapopulation concernée comprend certains véhicules Model S, Model X et Model Y de l'année modèle 2023 et a été déterminée sur la base d'un examen des dossiers de fabrication et des données relatives à l'angle de tangage de la caméra embarquée", précise Tesla dans le rapport de rappel.

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