Tesla Cybertruck : Les enjoliveurs Cyber disparaissent de la production alors que les housses aérodynamiques transforment les pneus en friandises savoureuses

Le Cybertruck de Tesla commence à peine à être distribué aux clients en quantités significatives, et des problèmes continuent de se poser. Outre le problème de sécurité flagrant qui s'est posé il y a quelques semaines concernant les bords tranchants en acier inoxydable du véhicule, il a été récemment révélé à l'adresse que Tesla allait cesser de livrer le Cybertruck à ses clients sur le Cybertruck Owners' Club que Tesla cesserait de livrer le Cybertruck avec ses habituels enjoliveurs de roues Cyber, en raison d'un "problème technique" non spécifié à l'origine.

Selon l'utilisateur qui a posté sur le forum, Tesla livre des Cybertrucks aux clients sans enjoliveurs et sans réelle indication sur les raisons de ce problème. Tesla a par la suite informé le client que ses capots aérodynamiques étaient suspendus jusqu'en mars car Tesla examinait les capots sur tous les Cybertrucks. La pièce est également en rupture de stock dans le magasin d'accessoires Tesla.

Alors que les chercheurs en ligne ont d'abord soupçonné que le refroidissement des freins était à l'origine de la rétractation des enjoliveurs aérodynamiques du Cybertruck, il a été révélé par la suite par T Sportline sur YouTube que l'usure inhabituelle des pneus était probablement le coupable. Comme l'explique l'animateur Brian dans la vidéo, le problème avec l'enjoliveur aérodynamique est le tampon en caoutchouc qui est censé protéger le pneu du plastique dur de l'enjoliveur Cybertruck.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, il y a un petit espace entre la housse aérodynamique et le pneu. Cependant, dès que le pneu se gonfle légèrement sous la pression de la conduite quotidienne normale, les bords tranchants de l'enjoliveur Cyber Wheel Cover entrent en contact avec le flanc du pneu, usant lentement l'intégrité du pneu.

Ce n'est évidemment pas l'effet recherché, c'est pourquoi Tesla a momentanément retiré les enjoliveurs aérodynamiques des nouvelles livraisons du Cybertruck, mais comme les enjoliveurs Cyber font partie intégrante de l'esthétique du pick-up électrique, il est probable qu'une version révisée sera bientôt commercialisée. Reste à savoir si Tesla respectera la fenêtre de mise à jour promise pour le mois de mars.

On peut supposer que Tesla remplacera tous les enjoliveurs Cyber Wheel Covers dont la conception est défectueuse après avoir mené l'enquête et modifié la pièce, mais les dommages causés aux pneus du Cybertruck sont à la fois inesthétiques et susceptibles de poser un problème de sécurité. Étant donné qu'il s'agit d'un défaut de conception et de fabrication, on peut s'attendre à ce que Tesla remplace toutes les pièces endommagées par les composants inadaptés, mais cela n'a pas encore été confirmé.

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