Stellar Ford F-150 Lightning camion électrique EPA estimations de l'autonomie de la batterie battre le Rivian R1T

Ford est sur le point de devenir le constructeur automobile américain le plus ambitieux en matière d'électrification de son parc automobile. Il s'est déjà scindé en deux entreprises - Ford Blue pour les véhicules traditionnels à essence et Model E pour les voitures électriques - s'engageant à investir 50 milliards de dollars au total pour atteindre ses objectifs de production de véhicules électriques en 2030. Sur d'autres fronts du succès de l'électrification de Ford, la Mustang Mach-E a surclassé la Model 3 de Tesla en tant que meilleur choix de Consumer Reportstandis que Ford a été contraint d'interdire aux concessionnaires de permettre aux clients de revendre le F-150 Lightning pendant un an après l'achat. La première camionnette électrique de Ford s'est avérée très populaire pendant sa période de précommande et il vient d'apparaître clairement que son succès commercial n'a pas été prématuré.

Les résultats des tests EPA tant attendus sur la batterie du Ford F-150 Lightning sont maintenant officiels pour tous les modèles et toutes les versions du pick-up électrique, et l'autonomie sur une charge qu'ils ont réussi à obtenir est vraiment impressionnante. Tout d'abord, les tests d'autonomie de la F-150 Lightning ont permis de dissiper certaines confusions concernant les différents modèles et versions. Le F-150 Lightning Pro, doté d'une batterie plus grande et à autonomie étendue, par exemple, s'est avéré être réservé aux flottes commerciales, conformément aux avertissements de Ford selon lesquels le Pro ne sera pas disponible en version de détail

Voici tous les kilomètres parcourus par la camionnette électrique F-150 Lightning lors du test d'autonomie EPA avec une seule charge de batterie :

• F-150 Lightning XLT à autonomie étendue : 320 miles
• F-150 Lightning Lariat autonomie prolongée : 320 miles
• F-150 Lightning Pro gamme étendue (flottes) : 320 miles
• F-150 Lightning Platinum autonomie prolongée : 300 miles
• F-150 Lightning Pro gamme standard : 230 miles
• F-150 Lightning XLT autonomie standard : 230 miles
• F-150 Lightning Lariat gamme standard : 230 miles

Les 320 miles d'autonomie estimés par l'EPA pour les F-150 Lightning XLT et Lariat en font l'un des véhicules électriques à l'autonomie la plus longue que l'on puisse acheter aux États-Unis pour le moment. À titre de comparaison, la camionnette électrique Rivian R1T de , dont on a beaucoup parlé qui est actuellement disponible à la commande, a une estimation d'autonomie de 314 miles selon l'EPA. Ford parvient à obtenir le même rendement combiné de 70 MPGe sur route et en ville que le Rivian R1T, bien que son camion électrique soit plus abordable. Le pick-up électrique de Ford devrait bientôt entrer en production de masse, les premières livraisons de la F-150 Lightning étant attendues dans le courant du printemps.

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