Solvang : Un cargo collecte ses propres émissions de CO₂ grâce à un système embarqué de captage et de stockage du carbone

La compagnie maritime norvégienne Solvang a équipé son premier navire d'un système de captage et de stockage du carbone (CCS), comme l'a indiqué Solvang dans un communiqué de presse publié sur Maritime Executive ( ). Le navire en question est le Clipper Erisun navire-citerne de gaz liquéfié de 160 mètres de long construit dans un chantier naval de Hyundai en 2019. Solvang vise ainsi à transporter le gaz de manière plus durable sur les mers en capturant le CO₂ dès qu'il est émis et en le stockant en vue d'une utilisation ultérieure. Le CO₂ peut ensuite être recyclé et réutilisé à terre.

Il s'agit d'un programme pilote soutenu par le gouvernement norvégien. Edvin Endresen, PDG de Solvang, souligne que le CSC à bord ne peut réussir que si l'infrastructure mondiale nécessaire est en place et est développée le plus rapidement possible. Solvang demande donc à l'Organisation maritime internationale (OMI), l'homologue de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), de mettre en place une réglementation correspondante. Ces deux organisations sont des agences des Nations Unies.

Selon Solvang, les 70 000 cargos actuellement en service dans le monde sont largement alimentés par des combustibles fossiles et sont donc responsables à eux seuls de 3 % des émissions mondiales de CO₂. Le système CSC du Clipper Eris n'est toutefois pas parfait, car il ne peut récupérer que 70 % des émissions de dioxyde de carbone. Le reste, ainsi que d'autres gaz d'échappement, est rejeté dans l'atmosphère. Dans le cadre du programme pilote, Solvang travaille avec Wärtsilä, MAN Energy Solutions et l'institut de recherche norvégien SINTEF.