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Sixt : Tesla exclu de la société de location de voitures, méga accord avec Stellantis

L'accord entre Sixt et Stellantis est scellé : Alexander Sixt (Co-CEO Sixt), Uwe Hochgeschurtz (Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe), Konstantin Sixt (Co-CEO Sixt) - de gauche à droite.
L'accord entre Sixt et Stellantis est scellé : Alexander Sixt (Co-CEO Sixt), Uwe Hochgeschurtz (Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe), Konstantin Sixt (Co-CEO Sixt) - de gauche à droite.
Les grandes agences de location de voitures telles que Sixt et Hertz prévoient de se débarrasser des VE de Tesla. Il y a plusieurs raisons à cela : une valeur résiduelle et une demande faibles, ainsi que des coûts de réparation plus élevés que pour des voitures à combustion comparables. Sixt a donc annoncé un méga-accord avec Stellantis, qui permettra à Sixt d'acheter jusqu'à 250 000 voitures à Stellantis d'ici 2026.

Le retrait progressif des voitures électriques du pionnier des VE Tesla est en cours chez les grandes sociétés de location de voitures Sixt et Hertz. Sixt avait déjà annoncé cette mesure en décembre 2023 : "La dernière fois que nous avons acheté des véhicules Tesla, c'était en 2022. Les Teslas actuellement encore dans notre flotte seront vendues dans le cadre de notre processus régulier de retrait progressif à la fin de leur période de détention", a déclaré un porte-parole de l'entreprise Sixt.

Comme l'a souligné le porte-parole interrogé par Notebookcheck, les décisions concernant Tesla et Stellantis n'ont rien à voir l'une avec l'autre : "Nous nous considérons comme une force motrice dans le domaine de l'e-mobilité. Nous avons déjà beaucoup investi dans ce domaine et nous continuerons à le faire, par exemple en proposant des véhicules de location électriques attrayants provenant d'un large éventail de marques et de fabricants et en équipant les stations de nos propres bornes de recharge. Nous voulons électrifier 70 à 90 % de notre flotte en Europe d'ici 2030. La voie que nous empruntons pour y parvenir sera influencée par de nombreuses conditions-cadres."

Les raisons Les voitures électriques Les raisons pour lesquelles les voitures électriques Tesla d'Elon Musk sont rejetées par les sociétés de location de voitures sont évidentes : tout d'abord, contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels, Tesla laisse aux sociétés de location de voitures la difficile question de la valeur résiduelle et du risque de calcul pour les voitures électriques d'occasion. Musk ne propose pas de contrats de rachat avec des prix de retour convenus, ce qui est par ailleurs habituel dans le secteur, pour ses Teslas. D'autre part, Tesla a considérablement réduit la valeur de revente des modèles Tesla d'occasion avec des baisses de prix répétées.

Mais à l'avenir, les clients ne devront pas se passer d'une mobilité électrique abordable auprès de l'entreprise de location de voitures Sixt. Outre les voitures électriques et hybrides déjà disponibles de marques telles que BMW, Fiat, Lynk & Co, Mercedes, MG Motor, NIO, Polestar et Renaultsixt propose désormais également des voitures électriques du constructeur chinois BYD (Build Your Dreams). Dans le cadre du méga-achat entre Sixt et Stellantis annoncé à la mi-janvier, le loueur de voitures allemand a l'intention d'acquérir jusqu'à 250 000 véhicules Stellantis pour sa flotte de location en Europe et en Amérique du Nord au cours des trois prochaines années. L'accord Sixt-Stellantis représente une valeur totale de plusieurs milliards de dollars.

Sixt & Stellantis : Vinzenz Pflanz (CBO, Sixt), Cyrille Moreau (Stellantis Corporate Sales Director, Enlarged Europe), Uwe Hochgeschurtz (Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe), Alexander & Konstantin Sixt (Co-CEOs, Sixt).
Sixt & Stellantis : Vinzenz Pflanz (CBO, Sixt), Cyrille Moreau (Stellantis Corporate Sales Director, Enlarged Europe), Uwe Hochgeschurtz (Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe), Alexander & Konstantin Sixt (Co-CEOs, Sixt).

Stellantis comprend des marques de véhicules telles que Alfa Romeochrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ramvauxhall et Maserati. Les livraisons à Sixt couvriront différentes catégories de véhicules : des citadines et SUV aux véhicules des segments des fourgonnettes et des camions, y compris les 7 et 9 places, ainsi que tous les types de propulsion, y compris les véhicules entièrement électriques (BEV). Sixt prévoit de réduire considérablement l'empreinte CO2 de sa flotte de location et d'augmenter la part des véhicules électrifiés en Europe de 70 à 90 % d'ici 2030. Cela comprend également des investissements dans sa propre infrastructure de recharge.

Source(s)

Sixt | Stellantis

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Ronald Matta, 2024-02- 3 (Update: 2024-02- 3)