Shimano présente les nouveaux moteurs EP6 et EP801 pour vélos électriques et les nouveaux groupes Di2 avec changement de vitesse automatique

Fondée il y a plus de 100 ans, la société japonaise Shimano est sans doute la marque la plus célèbre de tout le marché du vélo, qui est actuellement en pleine mutation vers des vélos électriques rapides et économiques. Afin de maintenir sa réputation, l'entreprise vient de dévoiler plusieurs nouveaux composants de transmission pour vélos électriques, qui sont censés convaincre les conducteurs de vélos électriques grâce à plusieurs améliorations techniques intéressantes

Tout d'abord, Shimano a annoncé deux nouveaux moteurs de vélos électriques l'EP6 et le successeur de l'EP8, l'EP801. Le Shimano EP6 pèse 3 kilogrammes, a un couple maximal de 85 Nm et fournit 250 watts de puissance continue. Cela signifie que ce moteur de vélo électrique offre essentiellement la même puissance que l'EP8 à un prix inférieur. D'autre part, le moteur Shimano EP801 pour VTT électriques ne reçoit que quelques modifications mineures, mais il reste 300 grammes plus léger que le nouvel EP6 et est également compatible avec les nouveaux groupes Di2, dont nous allons parler plus en détail dans les deux paragraphes suivants

Les nouveaux groupes Shimano Di2 pour vélos électriques offrent entre 10 et 12 vitesses, et grâce à la nouvelle fonction "Free Shift", les changements de vitesse sont désormais possibles même lorsque le cycliste ne pédale pas. Le nouveau mode "Auto Shift" va même plus loin et change de vitesse automatiquement, mais il permet également au cycliste d'initier un changement de vitesse manuel via une commande manuelle. Les nouveaux groupes Di2 de Shimano sont compatibles avec les moteurs de vélos électriques EP6 et EP801 mentionnés ci-dessus, et ils peuvent être réglés et ajustés en les connectant à l'application eTube de Shimano pour les smartphones iOS et Android

Comme d'habitude, les nouveaux composants e-bike de Shimano portent des noms différents selon le segment. Le groupe conçu pour les vélos électriques de banlieue, par exemple, comporte 10 à 11 vitesses et porte le nom de CUES Di2tandis que les groupes XT M8150 Di2 avec 11 à 12 vitesses sont conçus pour les vélos de montagne électriques. Shimano n'a pas encore communiqué d'autres informations concernant le prix et le lancement de ces nouveaux composants pour vélos électriques

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