Selon un rapport, le remplacement des batteries des véhicules électriques coûtera moins cher que la réparation d'un moteur à essence d'ici à 2030

Il est bien connu que le remplacement d'une batterie de VE est une affaire assez coûteuse, et ce fait a été largement utilisé par les détracteurs des VE pour affirmer que La supériorité des moteurs à combustion internedu moins en termes d'entretien. Pourtant, il est faux d'affirmer que les VE modernes ne nécessiteront jamais le remplacement de leur batterie, étant donné que la plupart des VE dureront probablement plus longtemps que leurs batteries. Cela étant, les VE sont sans aucun doute beaucoup plus économiques à entretenir que leurs homologues gourmands en essence.

Cela dit, il n'est pas surprenant que des circonstances puissent survenir où un remplacement de la batterie peut s'avérer nécessaire. Même dans ce cas, l'avenir des VE semble positif, si l'on en croit un récent rapport de Recurrent est à croire. Selon ce rapport, les coûts de remplacement des batteries des VE devraient être inférieurs aux coûts de réparation des moteurs à combustion interne d'ici à 2030.

Recurrent, qui s'appuie sur les projections de Goldman Sachs, indique que les prix des batteries de VE ont chuté rapidement et devraient atteindre 80 dollars par kWh d'ici à la fin de 2026, soit la moitié de leur prix en 2023. Selon de nombreux analystes et experts du secteur, il n'est pas inconcevable que les prix des batteries descendent jusqu'à 50 dollars le kWh d'ici la fin de la décennie. La baisse des prix peut être attribuée à une pléthore de facteurs, notamment la diminution du coût des matières premières, des chimies moins chèresmoins chères, etc.

Si ces prévisions si ces prévisions se concrétisent, ce sera une véritable aubaine pour l'adoption des VE, en particulier sur le marché de l'occasion. Les VE sont connus pour avoir une durée de vie de 200 000 miles, et les remplacements de batteries moins chers ne feront que renforcer ce chiffre et la fiabilité des VE dans leur ensemble.