Sakuu, le fabricant de batteries solides imprimées en 3D pour véhicules électriques, fait appel à Porsche pour construire ses gigafactories
L'une des entreprises les plus innovantes dans le domaine de l'impression 3D - Sakuu (anciennement KeraCel) - a réussi à s'assurer les services d'une filiale de Porsche pour concevoir ses futures Gigafactories de batteries de véhicules électriques au lithium-métal et à l'état solide. Porsche Consulting a de l'expérience dans la conception d'installations de production automobile et s'est récemment intéressé aux gigafactories de batteries capables de produire des cellules d'une capacité de l'ordre du GWh. L'effort "se concentre sur les technologies de batteries modernes, les processus de production efficaces, ainsi que sur les sites et la mise à l'échelle appropriés pour une production durable", conseils Porsche.
Sakuu a mis au point une stratégie visant à atteindre une capacité de production de batteries pour VE de 200 GWh d'ici 2030, année que la plupart des constructeurs de véhicules traditionnels considèrent comme une date limite arbitraire pour le passage complet à la fabrication de véhicules électriques. L'entreprise prévoit de commencer par la conception d'une usine pour fabriquer ses batteries lithium-métal à densité énergétique accrue de manière plus traditionnelle, de type rouleau à rouleau, puis de passer à un processus de fabrication de masse pour l'impression 3D de batteries à l'état solide avec sa méthode innovante Swift Print.
La plateforme Kavian, développée en interne, utilise la "fabrication additive multi-matériaux avancée" afin de contourner le plus grand défi à relever avant la production commerciale de batteries solides, à savoir la superposition précise des feuilles d'électrodes et d'électrolyte à l'échelle nanométrique avec des interférences étroitement contrôlées. Le concept d'électrolyte solide utilisé a été développé par à la John A. Paulson School of Engineering and Applied Science de Harvardtandis que la plate-forme d'impression 3D de Kavian est basée sur les recherches du MIT sur la méthodologie d'application du jet de liant méthodologie.
Grâce à ses cellules à semi-conducteurs plus sûres et plus durables, Sakuu prévoit de doubler la densité énergétique des batteries actuelles des véhicules électriques, soit environ 800 Wh/l, dans le même encombrement. Dans le même temps, elles permettront une recharge ultrarapide et, à terme, des "économies considérables en termes d'utilisation de matériaux, de production, de chaîne d'approvisionnement et de main-d'œuvre" grâce à la méthode Swift Print de Sakuu.
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