Rivian rachète le cauchemar R1T après une année de problèmes difficiles

Rivian a été confronté à un certain nombre de problèmes alors que la startup de voitures électriques continue à se faire un nom dans l'industrie automobile. Alors que la plupart des propriétaires ont simplement rencontré des problèmes avec leurs housses de protection, Mitch Dumke a rencontré des problèmes bien plus graves avec la sienne.

En raison des problèmes persistants rencontrés par l'éleveur et de la perte de productivité qu'ils ont entraînée, Rivian a accepté de racheter la camionnette électrique au prix fort. Dans une vidéo publiée sur YouTubedumke mentionne qu'il a dû faire remorquer la R1T à quatre reprises, le problème étant à chaque fois lié au système de freinage ou à une unité d'entraînement.

Dumke admet qu'il a beaucoup utilisé le camion - probablement plus que le commun des mortels, puisqu'il a parcouru plus de 38 624 km en 15 mois, tout en transportant des outils, des remorques et de lourdes charges dans la benne.

Selon Dumke, à chaque fois que son R1T devait être remorqué, un message apparaissait sur l'écran lui demandant de se garer et de sécuriser le véhicule. Après s'être garé, le camion ne se remettait pas en marche, généralement accompagné d'un message "Driving Disabled". Dumke devait alors bloquer les roues, car le véhicule était pratiquement au point mort pendant ces périodes.

Au total, M. Dumke estime avoir passé environ 45 jours sur une période de trois mois au volant d'un véhicule de location pendant que le Rivian était en réparation.

À la décharge de Rivian, M. Dumke fait l'éloge de l'assistance clientèle de Rivian. L'assistance a couvert le coût d'un Lyft ou d'un Uber dans chaque cas, ainsi que la mise à disposition de la dépanneuse. Lorsque Dumke a contacté Rivian pour se plaindre des défaillances de la camionnette, déclarant qu'il ne se sentait pas à l'aise pour la conduire ou la vendre, Rivian a finalement décidé de racheter la camionnette électrique au prix de détail.

Rivian a accepté de racheter la camionnette, même si, compte tenu de la tournure des événements, la loi sur les citrons de l'Ohio n'obligeait pas l'entreprise à remplacer la camionnette électrique.

M. Dumke a également donné quelques indications sur la conduite de sa R1T, en dehors des nombreux problèmes qu'il a rencontrés. Comme beaucoup d'autres propriétaires de Rivian, son couvre-tonneau a rendu l'âme dès le début de sa carrière a rendu l'âme très tôt, et il déplore que le hayon ne se ferme pas lorsque la caisse est chargée de particules fines ou de neige.

Sur une note plus positive, Dumke se réjouit de la commodité du rangement verrouillé dans le tunnel de transmission et des mises à jour logicielles qui ont ajouté des fonctionnalités liées au remorquage au véhicule qui ont permis d'ajouter au système d'infodivertissement des fonctionnalités liées au remorquage.

Malgré tous les problèmes qu'il a rencontrés, M. Dumke recommande le véhicule aux acheteurs potentiels à la recherche d'une camionnette électrique, même s'il va passer à un véhicule plus abordable pour accueillir sa famille qui s'agrandit. Il conseille également à tous ceux qui envisagent d'acheter un camion électrique d'opter pour un véhicule plus petit s'ils sont préoccupés par l'efficacité, car une petite voiture peut être deux fois plus efficace qu'un pick-up électrique.

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