Rapport : Les VE, y compris les Tesla, se déprécient plus rapidement que les moteurs à combustion interne

Les véhicules électriques sont peut-être meilleurs pour l'environnement, mais pas tellement pour le porte-monnaie, en particulier pour les propriétaires qui espèrent revendre leur voiture. Selon une étude réalisée par iSeeCars, les automobiles à batterie sont celles qui se déprécient le plus : elles perdent 58,8 % de leur valeur au bout de cinq ans, alors que la moyenne du secteur est de 45,6 %.

Les plus mauvais élèves de l'industrie automobile sont généralement les modèles de luxe. Cependant, seuls deux VE se sont dépréciés moins que la moyenne dans ce segment. La Jaguar i-Pace, la Tesla Model S et la Nissan Leaf ont perdu respectivement 72,2 %, 65,2 % et 64,1 % de leur prix de vente conseillé.

Les autres grands perdants électriques sont la Tesla Model X (63,4 %), la Tesla Model Y (60,4 %), la Porsche Taycan (60,1 %) et le Kia Niro EV (59,2 %). Les moins bons élèves sont la Tesla Model 3 (55,9 %) et le Hyundai Kona Electric (58 %).

La baisse des prix des véhicules d'occasion pourrait stimuler l'intérêt pour les VE d'occasion. Toutefois, les acheteurs de voitures neuves pourraient hésiter à dépenser pour des voitures à batterie si celles-ci ne conservent pas leur valeur, ce qui ralentirait encore l'adoption des VE.

Les progrès technologiques rapides, qui sont compréhensibles puisque le segment est relativement nouveau, contribuent à la dépréciation plus rapide des VE. Certains consommateurs s'inquiètent également de la dégradation des batteries, qui peut entraîner une réduction de l'autonomie au fil du temps. D'autres facteurs sont les remises agressives consenties par les fabricants de VE et la faiblesse de la demande.

pour cette étude, iSeeCars a tiré des données de plus de 800 000 voitures d'occasion vendues après cinq ans entre mars 2024 et février 2025.